Wat is die verskil tussen DOT3, DOT4 en DOT5 remvloeistof?
Hierdie remvloeistowwe is ontwerp om die bewegende dele van die remstelsel te smeer, temperatuurveranderinge te weerstaan en 'n vloeistoftoestand te handhaaf vir behoorlike remfunksie.
Remvloeistof is uiters belangrik vir die remstelsel, want die remme werk nie sonder vloeistof nie..
altyd en vul in of verander soos nodig. Daar is egter verskillende soorte remvloeistowwe, en dit is die beste om te weet watter een in jou voertuig gebruik word voordat jy met 'n ander aanvul.
DOT 3, DOT 4 en DOT 5 remvloeistowwe word die meeste deur motorvervaardigers gebruik. Dit is geformuleer om die bewegende dele binne die remstelsel te smeer en temperatuurveranderinge te weerstaan, terwyl die vloeistoftoestand wat nodig is vir die behoorlike funksionering van die remme behou word.
Daar is egter verskillende eienskappe en toestande wat deur elk van hulle ondersteun word. Hier praat ons met jou wat is die verskil tussen DOT 3, DOT 4 en DOT 5 remvloeistof.
– Vloeistof DOT (konvensionele remme). vir konvensionele voertuie word hulle gemaak van polialkaliese glikol en ander higroskopiese glikolchemikalieë, droëkookpunt 401ºF, nat 284ºF.
– Vloeistof DOT 4 (ABS en konvensionele remme). Dit het boorsuur-esters bygevoeg om die kookpunt te verhoog vir beter werkverrigting in uiterste wedrentoestande, dit kook teen 311 grade en is ontwerp om hoër watervlakke as DOT 3 te weerstaan.
- DOT 5 vloeistof. DOT 5-vloeistowwe het 'n 500ºF-kookpunt en sintetiese basis, dus moet hulle nooit met DOT 3- of DOT 4-vloeistowwe gemeng word nie. Alhoewel hul kookpunt hoër is wanneer hulle begin werk, val daardie punt vinniger as DOT 3 teen die tyd dat hulle water absorbeer Viskositeit 1800 cSt.
Dit is die beste om na die voertuigeienaar se handleiding te verwys en dus die remvloeistof te gebruik wat deur die voertuigvervaardiger aanbeveel word.
Die remme, 'n hidrouliese stelsel, werk op grond van die druk wat geskep word wanneer vloeistof vrygestel word en teen die kussings druk om die skyf saam te druk. So sonder vloeistof is daar geen druk nie en dit laat jou sonder remme.
Met ander woorde, remvloeistof Dit is 'n hidrouliese vloeistof wat toelaat dat die krag wat op die rempedaal toegepas word, oorgedra word na die remsilinders van die wiele van motors, motorfietse, bakkies en sommige moderne fietse.
:
