Wat is die ontwerpkenmerke van 'n sportmotorvering
inhoud
As jy dit oorweeg om die standaardveringmeganisme van jou passasiersvoertuig op te gradeer, evalueer die voor- en nadele van die sportiewe opsie.
Die veerstelsel is 'n hoogs komplekse struktuur wat ingenieurs vervolmaak het sedert die dag waarop die eerste motor geskep is. Daar is baie soorte elastiese elemente: voor en agter, afhanklik en onafhanklik, twee- en multi-skakel. Maar die sportmotorvering onder hierdie verskeidenheid staan apart.
Funksionele elemente van die veerstelsel
Wat renmotors betref, kan die vering nie gewoon wees nie, want dit werk in toestande van hoë spoed en uiterste situasies. Die hooffunksie van die nodus is 'n betroubare fisiese verbinding van die liggaamsdeel met die wiele, en bande met 'n hoëspoedbaan. Terselfdertyd moet die veiligheid en gerief van die vlieënier se beweging verseker word.
Funksionele elemente van die veerstelsel
Die sportveringstel is soos volg:
- dempende dele. Die hoofkomponent van die toestel is kragtige algehele skokbrekers (dikwels verstelbaar) met 'n groot volume olie.
- elastiese elemente. Dit is 'n kronkelveer wat sagtheid aan die rit gee en die geveerde massa op 'n gegewe hoogte hou. Asook 'n anti-rol staaf, wat keer dat die motor kantel wanneer hy draai.
- Rekstutte met 'n sferiese gewrig in die middel.
- Lei hefbome. Besonderhede reguleer die beweging van bande in verhouding tot die kragraam.
- Bevestigingsmiddels.
- Slagbeperkingsstopper.
Vir diegene wat belangstel om die veringmeganisme in te stel: die prys van 'n stel vere met skokbrekers begin vanaf 15 duisend roebels, en 'n sferiese skarnier kos vanaf 9 duisend roebels.
Variëteite van sport skorsings
In direkte afhanklikheid van die skorsing vir sport is:
- spoed van sportmotors;
- wedrenne bewegingsmetodes;
- die aard van beheerbaarheid;
- spoor aanpasbaarheid.
Motorsportmotors is toegerus met veringtoestelle in ooreenstemming met die tipe kompetisie. Vandaar die tipe stelsels:
- Drag Racing: Hoëspoed, kortafstand-wedrenne met 'n skerp sprong aan die begin vereis opvoubare skokbrekerstutte en stywe staalvere.
- Dryf: hier is dit belangrik om nie spoed te verloor terwyl jy in 'n boog beweeg nie, so die vering pas die speling, die styfheid van die skokbrekervere en die ineenstorting van bande aan. Die deursnee van die rakke is tot 5,5 cm vergroot.
- Tydren: in wedrenne op die mees problematiese roetes, weerstaan skokbrekers met 'n verhoogde stingel, versteek deur 'n staalomhulsel. Opruiming kan met 0,7 m groei of met 0,2 m verminder in verhouding tot die basiswaarde.
Sportvering instellings
Behoorlik gebalanseerde motorvering laat nie die sportmotor toe om te spring en wieg nie, verminder rol in draaie en verhoog dinamika.
Sportvering instellings
Aanpassing sluit die volgende aanpassings in:
- Wiel ineenstorting. Vir 'n veilige pas van die bande aan die horisontale vlak, word 'n hoek van 90 ° waargeneem.
- Konvergensie. Verkeerd ingestelde draai van bande binne vreet rubber op, benadeel die bestuurbaarheid van die motor.
- Caster verstelling. Gereelde stutte onder die skokbrekerstutte word na gespesialiseerdes verander, wat dit makliker maak om die stuurwiel te beheer.
- Rolmiddelverstelling. Die posisie van die veringarms word so verander dat die buitenste wiel die baan beter gryp (belangrik wanneer jy draaie maak).
- Gewig verspreiding. Die randsteengewig is optimaal tussen die asse versprei, dan word die motor meer selfvertroue in stywe draaie.
Veringinstellings wat die rithoogte verander, word outomaties gemaak.
Voor- en nadele van sportvering
As jy dit oorweeg om die standaardveringmeganisme van jou passasiersvoertuig op te gradeer, evalueer die voor- en nadele van die sportiewe opsie.
Voordele:
- die swaartepunt sal afskuif, die motor sal meer stabiel op die pad word;
- klaring sonder aftakeling sal outomaties aangepas word;
- hanteerbaarheid sal verbeter;
- dinamiese prestasie sal toeneem;
- die motor sal ophou loop.
Die ongerief sluit in:
- hoë koste vir die aankoop en installering van onderdele;
- duur herstelwerk;
- die behoefte aan professionele instandhouding van komponente en dele van die meganisme;
- broosheid van ophangtoerusting.
En nog een ding: jy sal vir altyd van 'n gemaklike sagte rit in 'n aangepaste motor moet vergeet.
