Gee pad vir snelweg
Die probleem met die Austin-hoofweg was dat sy uniform teen 1962 verouderd was.
Dit is 'n motor, nie 'n Texas-hoofweg nie, maar sy sagte broer Wolseley 24/80. En voor jy vra, beteken 24/80 2.4 liter en 80 pk. (dit is 59 kW in vandag se geldeenheid).
Die Freeway/Wolseley sessilinder-kombinasie is ontwikkel omdat die British Motor Company (BMC) in 1962 besig was om die verkoopsstryd teen Holden, Falcon en Valiant te verloor met hul 1.6-liter viersilinder Austin A60, Morris Oxford en Wolseley 15-enjins, almal. Brits-geïnspireer en duidelik ondermag. . /60. Hierdie trio het skaars verander sedert hul vrystelling in 1959.
Met geen geld om 'n nuwe enjin te ontwikkel nie, het plaaslike BMC-ingenieurs eenvoudig twee silinders by 'n bestaande viersilinder-enjin gevoeg, wat krag met 35% verhoog het.
Bemarkers het die 2.4-liter-enjin die "blou streep" gedoop en die advertensiespreuk het klante aangemoedig om "pad te gee vir die snelweg."
Wat potensiële klante eintlik gedoen het, was om reguit na 'n Holden-, Ford- of Chrysler-handelaar te gaan, en BMC se droom van 'n florerende verkoopsonderneming het nie gerealiseer nie. Nadat slegs 27,000 1965 eenhede verkoop is, het produksie in 154,000 in 18 XNUMX geëindig. Ter vergelyking het Holden XNUMX EJ-modelle in net XNUMX maande verkoop.
Die probleem met die snelweg was dat sy vorm teen 1962 verouderd was. Italiaanse styl-ghoeroe Batista Pininfarina het die oorspronklike ontwerp in die middel-1950's ontwikkel. Hy het die BMC-motors liggies toegedraaide voorruite en beskeie stertvinne gegee. Die probleem was dat die snelweg teen 1962 te hoog, te smal en te 1959-agtig was in vergelyking met sy langer, korter, breër, stylvoller en kragtiger mededingers.
Hou in gedagte dat Pinnifarina voordeel getrek het uit die BMC-ontwerp. Hy het dieselfde stileringssjabloon vir die Peugeot 404, die 1957 Lancia Flaminia en die Ferrari 250GT Pininfarina gebruik. As jy my nie glo nie, kyk gerus na die Peugeot 404 en Freeway. Albei word uit dieselfde koekiedrukker geneem. Alternatiewelik kan jy Google gebruik. Daar is webwerwe wat aan hierdie onderwerp gewy is!
Snelweg-entoesiaste noem die motors "BMC Farinas" en jy sal verbaas wees oor die sterkte van hul volgelinge en legio toegewydes. Gaan na enige 'All-British' Motorklub-skou en ek waarborg jou dat die mees produktiewe handelsmerk by die skou, met die mees entoesiastiese ondersteuners, Farina-styl BMC's sal wees.
David Burrell, redakteur www.retroautos.com.au
