Skokbreker installasie - kan ons dit self doen?

As bestuurder weet u dat skokbrekers een van die belangrikste komponente van u voertuigvering is. U weet dat u aandag moet skenk aan hierdie kritieke elemente om te sorg vir u veiligheid en gemak tydens die bestuur, en dit moet vervang wanneer dit verslyt.

Wanneer moet die skokbrekers vervang word?

Die hoofdoel van hierdie veringskomponente is om vibrasies tydens die bestuur te verminder. Wanneer u op rowwe paaie ry (byvoorbeeld op die meeste paaie in ons land), absorbeer skokbrekers trillings van hierdie onreëlmatighede, wat goeie trekkrag met die wiele van die voertuig bied, sodat dit stewig op die padoppervlak staan ​​en u ry sonder om die wieg van die motorbak te voel.

Om sulke rygerief te bied, is hierdie kritieke komponente baie swaar gelaai en verloor dit logieserwys hul eienskappe en word hulle mettertyd verslyt.

Die lewensduur van skokbrekers hang af van die fabrikaat en model, sowel as van klimaat, pad en laasgenoemde, maar nie die minste van bedryfstoestande nie. By verstek kan sommige kwaliteit skokbrekers wat behoorlik werk amper 100 000 km hou, maar kenners beveel aan om nie so lank te wag nie, maar om oor te skakel na die vervanging daarvan na 'n lopie van 60 - 80 000 km, want dan begin hulle baie vinnig hul krag verloor kwaliteit.

Hoe om te verstaan ​​dat skokbrekers hul eienskappe verloor?

• As jy voel hoe die motor wip terwyl jy ry.
• As u atipiese geluide hoor soos klik, lui, piep, ensovoorts in die ophangarea tydens draai.
• As u ry moeiliker word en die remafstand verhoog
• As u oneweredige bande slyt.
• As u vloeistoflekkasies of korrosie op die suierstang of laers opmerk.
• Jy merk enige van hierdie simptome op, of alles is reg, maar jy het meer as 60 - 80 000 km afgelê. - oorweeg dit om skokbrekers te vervang.

Skokbreker installasie - kan ons dit self doen?

Hierdie vraag word deur alle bestuurders gevra. Die waarheid is dat die vervanging van skokbrekers nie 'n baie moeilike taak is nie, en as u ten minste 'n minimum tegniese kennis het, kan u dit maklik self doen. Die vervangingsproses is eenvoudig en relatief vinnig, die gereedskap wat u benodig, is basies en u het net die begeerte en 'n gemaklike werkplek nodig.

Vervanging van skokbrekers voor en agter - stap vir stap
opleiding:

Dit is die moeite werd om vooraf alles voor te berei vir die vervanging voordat u moue oprol en enige onderdeel van die motor begin vervang.

Veral vir die installering van skokbrekers, moet u die volgende voorberei:

• Plat, gemaklike plek om te werk - as jy 'n goed toegeruste en ruim motorhuis het, kan jy daar werk. As jy nie een het nie, moet die area waar jy gaan verander heeltemal plat en ruim genoeg wees om veilig te werk.
• Vereiste gereedskap - Die vereiste gereedskap is regtig basies en sluit in: 'n domkrag of staander, stutte en 'n stel moersleutels en skroewedraaiers. Jy het waarskynlik al hierdie gereedskap byderhand, so jy hoef niks ekstra te koop nie, behalwe miskien 'n veerverwyderaar.

U kan egter ook 'n werktuigkundige wat u ken, huur of by 'n dienssentrum laat doen. Maar nou gaan dit nie daaroor nie ...

Om dit makliker te maak om roesige moere en boute los te maak, is dit nuttig om WD-40 aan te skaf (dit is 'n vloeistof wat u baie help om roes op moere en boute wat u moet verwyder, te hanteer terwyl u die skokbrekers verwyder)
Beskermende Toerusting - Om die skokbrekers te vervang, benodig jy die volgende beskermende toerusting: werksklere, handskoene en bril
’n Nuwe stel skokbrekers voor of agter – hier moet jy versigtiger wees. As jy nog nooit sulke motoronderdele moes koop nie, is dit beter om gekwalifiseerde werktuigkundiges of konsultante in 'n motoronderdelewinkel te raadpleeg wat jou sal help om die regte handelsmerke en modelle skokbrekers vir jou motormodel en -fabrikaat te kies.

Verwyder en installeer voorste skokbrekers

• Parkeer die motor op 'n gelyk oppervlak en breek weg van spoed.
• Gebruik 'n staander of domkrag om die voertuig op te hef sodat u veilig kan werk. As u 'n domkrag vir meer veiligheid gebruik, voeg ekstra afstandhouers by
• Verwyder die voorwiele van die voertuig. (Onthou, skokbrekers verander altyd in pare!).
• Verwyder die remvloeistofslange.
• Gebruik die moersleutel nr. 15 om die moere wat die skokbrekers bo hou, te verwyder.
• Haal dit van die onderste steunpunte af en verwyder dit saam met die veer.
• Verwyder die veer met behulp van 'n verwyderingstoestel.
• Verwyder die ou skokbreker. Voordat u 'n nuwe skok installeer, moet u dit verskeie kere handmatig opblaas.
• Installeer die nuwe skokbreker onderstebo.

Verwyder en installeer agterste skokbrekers

• Lig die motor na die staanplek
• Verwyder die agterwiele van die motor
• Haal die voertuig uit die staander en maak die kattebak oop.
• Soek die boute wat die skokbrekers vashou en draai dit uit
• Lig die voertuig weer op, soek en verwyder die boute wat die onderkant van die skokbrekers vashou.
• Verwyder die skokbrekers met die veer
• Gebruik 'n toestel om die veer van die skokbrekers te verwyder.
• Skuif die skokbrekers verskeie kere met die hand aan en plaas dit in die lente.
• Installeer die agterste skokbrekers in omgekeerde volgorde – soos voorheen genoem

Die verwydering en installering van skokbrekers voor en agter is nie moeilik nie, maar as u bang is om foute te maak tydens die vervanging, kan u gebruik maak van die dienste van gespesialiseerde dienste. Die pryse vir die installasieproses is nie hoog nie en wissel van $ 50 tot $ 100, afhangend van:

• Skokbrekermerk en -model
• Motorfabriek en model
• Dit is voor-, agter- of MacPherson-stutte

Waarom stel u nie die vervanging van die skokbrekers uit nie?

Soos opgemerk, word hierdie veringskomponente aan baie hoë belastings onderwerp, wat lei tot gereelde slytasie. As u die simptome ignoreer wat aandui dat dit vervang moet word, kan dit tot baie ernstige probleme lei, insluitend:

• toename in stopafstand
• wanfunksies van die ABS en ander stelsels in die motor
• verhoog die liggaam wikkel
• voortydige drag van baie ander motoronderdele
• As die skokbrekers verslete is, raak dit die bande, vere, die hele onderstel en selfs die stuurwiel van die motor direk.

Wat moet nie vergeet word nie?

• Onthou altyd dat skokbrekers twee-twee verander.
• Moet nooit eksperimenteer of dieselfde skok gebruik nie
• Inspekteer die stewels, kussings, veer en vervang dit, indien nodig, weer.
• Blaai altyd 3 tot 5 keer met die hand op voordat u 'n nuwe skok installeer.
• Maak seker dat u die bande verstel na die installasie
• Om seker te wees dat die skokbrekers in orde is, elke 20 km. voer diagnostiek by die dienssentrum uit
• Doen gereeld 'n visuele inspeksie om te verseker dat daar geen lekkasies of korrosie is nie.

Aangesien hierdie veringskomponente nie onmiddellik hul eienskappe verloor nie, kan u geleidelik gewoond raak aan harder ry, langer remafstande of die geraas wat u tydens die bestuur hoor. Probeer om nie die minste teken dat die skokbrekers hul eienskappe verloor, te ignoreer nie. Kontak onmiddellik 'n werktuigkundige, vra vir 'n diagnose en as dit aantoon dat u 'n probleem het, vervang die skokbrekers betyds om 'n groter probleem in die toekoms te vermy.
As u nie baie vertroue het in u werktuigkundige vermoëns nie, is dit beter om nie te eksperimenteer nie, maar om na 'n diens of ten minste 'n bekende werktuigkundige te soek wat presies weet wat hy doen.