’n Suksesvolle vakansie begin voor jy vertrek
Studies toon dat tot 60% van Pole meestal 'n motor* as hul voertuig vir vakansie kies. In hierdie konteks lyk dit ontstellend dat baie van ons vergeet om die motor behoorlik voor te berei vir die pad of versekering.
Alhoewel ons onsself oor die algemeen as die beste renjaers ter wêreld beskou, bevestig Europese statistieke dit nie. As dit gebeur 
boonop is onoplettendheid en vergeet van die basiese elemente van die voorbereiding van 'n motor vir 'n reis 'n gebreekte baksteenvakansie. Hoe om dit te vermy?
toegelaat in Swede
Alhoewel dit lyk of dit oral dieselfde is om 'n motor te bestuur, verskil die wette en regulasies in baie lande baie en om dit nie te ken nie, kan ons stres en onkoste veroorsaak. Die laagste spoedgrens buite beboude gebiede is moontlik in Swede (70 km/h). Die vinnigste manier is om wettig in Griekeland en Italië te ry – selfs 110 km/h buite beboude gebiede. Daar is steeds geen beperkings op snelweë in Duitsland nie (op sommige plekke), maar in Swede, Frankryk en Hongarye is dit dikwels nodig om die meter na te gaan, want in hierdie lande op sommige snelweë kan jy nie 90 km / h oorskry nie. Na 'n stewige aandete, ry die volgende dag, is dit beter om nie in enige land te kom nie, en indien nodig, is dit die beste om na die Verenigde Koninkryk te gaan. Verenigde Koninkryk, Ierland, Luxemburg en Malta, waar die wettige bloedalkoholvlak 0,8‰ is. In baie lande staar ons swaar straf in die gesig as die asemtoetser iets bo 0,0 ‰ wys. Dit sal onder meer die geval wees in die Tsjeggiese Republiek, Slowakye, Hongarye, Roemenië en die Oekraïne. Baie Pole maak staat op CB-radiowaarskuwings, maar met sulke toerusting moet jy onthou dat in 'n aantal lande spesiale toestemmings hiervoor nodig is - in Rusland, Bulgarye, Swede, Slowenië, Serwië, Montenegro en Turkye.
Dit is beter om byna alles in Slowakye te hê
Daar is beduidende verskille in die verpligte toerusting van die motor. Slowakye is hier onverbiddelik. Wanneer jy die Tatras of Beskydy in die motor oorsteek, moet jy hê: 'n noodhulpkissie, 'n noodstopteken, spaar gloeilampe en lonte, 'n reflektiewe baadjie (binne, nie in die kattebak nie!), 'n wielsteun, 'n domkrag en 'n sleep. tou. In Frankryk en Slowenië sal slegs die laaste 3 posisies van hierdie lys vrygestel word. In Duitsland word benewens die waarskuwingsdriehoek ook ’n noodhulpkissie met rubberhandskoene en ’n weerkaatsingsbaadjie vereis. Voordat jy vertrek, is dit beter om sulke dinge na te gaan, byvoorbeeld deur 'n paar minute op Google Search te spandeer, want dit sal vir ons moeilik wees om nie die boete wat in die buiteland ontvang is, te betaal nie. In die meeste lande moet die boete dadelik betaal word (in Oostenryk het die polisie selfs betaalterminale). In die geval van 'n tekort aan fondse sal 'n beampte in Oostenryk byvoorbeeld 'n telefoon, navigasie of kamera by ons konfiskeer, in Slowakye sal 'n polisiebeampte 'n paspoort of identiteitskaart by ons los, en in Duitsland is daar selfs 'n risiko dat hulle sal op ons kar beslag lê.
In vreemde tale "sal hy ons help"
Al hoe meer bestuurders kan hulle nie voorstel om op vakansie te ry sonder 'n gepaardgaande versekering nie. Baie dikwels word dit gratis by die OC/AC-pakket gevoeg, maar in hierdie geval is dit dalk 'n basiese produk en moet jy kyk of dit byvoorbeeld geldig is in die land waarheen jy reis. Die belangrikste voordele wat sulke versekering ons kan gee, is herstelwerk op die perseel of ontruiming van die motor na die naaste motorhuis, die voorsiening van 'n plaasvervangermotor om die reis voort te sit, en, indien nodig, 'n gratis hotel.
Dit is ook belangrik dat bystanddienste verskaf word deur 'n maatskappy wat internasionale ervaring het en in staat is om ons vinnig en doeltreffend te help selfs in afgeleë en min besoekte uithoeke van Europa. – Ons het al dikwels kliënte gehelp met 'n gekoopte bystandspakket, byvoorbeeld in die geval van 'n motor wat onklaar raak in die suide van Spanje of 'n gebrek aan brandstof in die noorde van Swede op pad na Nordkapp. Selfs om nie die taal te ken nie is nie 'n probleem in hierdie situasie nie. ’n Persoon wat hulp vra, kontak ’n Poolse operateur per telefoon, wat hulp organiseer en besonderhede in die plaaslike taal bespreek, ongeag of dit Sweeds, Spaans of Albanees is, sê Mondial Assistance se Agnieszka Walczak.
* Data van AC Nielsen Polska van 'n opname van Pole se ontspanningsvoorkeure wat in Mei vanjaar deur Mondial Assistance aangevra is.
