Die vlak van oktaan in petrol wat jou voertuigwaarborg kan vernietig
inhoud
85 oktaanbrandstof moet nie in moderne voertuie met elektroniese brandstofinspuiting en tydsberekening gebruik word nie. Maar as jy 'n ou motor met 'n vergasser op ongeveer 9,000 85 voet bestuur, kan jy XNUMX oktaan sonder 'n probleem hardloop.
Sommige Amerikaanse state bied 85 oktaan petrol, wat gekies kan word tussen twee ander hoër grade. Vlak 85 word egter net in hoë hoogte gebiede verkoop omdat die lug minder dig is, wat weer minder geneig is om enjinklop te veroorsaak.
Die verkoop van 85 oktaan petrol is oorspronklik toegelaat in die hooglande, waar die barometriese druk laer is, omdat dit goedkoper was en omdat die meeste vergasserde enjins dit, kom ons sê, goed verdra het. Vandag is dit nie van toepassing op petrolenjins nie. Dus, as jy nie 'n ou motor met 'n vergasserde enjin het nie, moet jy die petrol gebruik wat deur jou motorvervaardiger aanbeveel word, selfs al is 85 oktaan petrol beskikbaar.
Hoekom kan jy nie 85 oktaan petrol in jou motor gebruik nie?
As jy in die eienaar se handleiding vir die meeste nuwe motors kyk, sal jy sien dat vervaardigers nie 85 oktaan brandstof aanbeveel nie.
Die gebruik van 85 oktaan petrol dateer uit die ou dae, meestal meer as 30 jaar gelede, toe enjins vergassers gebruik het vir handmatige brandstofinspuiting en tydsberekening, wat baie afhang van inlaatspruitstukdruk. Omdat die lugdruk laag is op hoë hoogtes, het hierdie ouer enjins goed gereageer op 85 oktaan brandstof en was goedkoper om te koop.
Moderne motors loop deesdae nie met 'n vergasser nie, hulle het nou elektroniese brandstoftydberekening en inspuiting, wat hulle in staat stel om te kompenseer vir laer atmosferiese druk.
Hoe kan jy jou motorwaarborg ongeldig maak?
Nuwer enjins het elektroniese brandstofinspuiting en tydsberekening, wat hulle in staat stel om te kompenseer vir laer atmosferiese druk. Dit beteken op groot hoogtes sal die enjin steeds krag verloor, maar sy elektroniese beheer vergoed daarvoor.
Dit alles gesê, die gebruik van 85 oktaanbrandstof kan enjinskade in nuwe motors mettertyd veroorsaak, en dit is hoekom motorvervaardigers dit nie aanbeveel nie en sal jou motor se waarborg ongeldig maak in geval van enige skade.
