Die wonderlike motors van Diego Maradona

Op 30 Oktober word die jongste god op aarde 60 jaar oud. Geen grap nie: Iglesia Maradoniana is amptelik geregistreer in Argentinië, die Kerk van Maradona, wat Diego Armando Maradona as 'n god beskou. En tel al 130 duisend gelowiges.

Vir die res van ons bly Diego die grootste sokkerspeler wat ons nog ooit gesien het. En ook 'n unieke karakter, soos blyk uit sy motorgeskiedenis.

Sy eerste motor: Porsche 924

Diego het as tiener 'n ster geword, en eers op 19 was hy sy eerste Porsche, 'n gebruikte en taamlik gehawende 924 met VW se kleinste tweeliter-enjin. Maradona het die motor in 1982 verkoop toe hy na Barcelona vertrek het en dit skaars bestuur het. Tien jaar gelede het die motor teen 'n prys van $500 000 op die webwerf verskyn. Dit is onduidelik of 'n ooreenkoms bereik is, maar in 2018 is die motor weer verkoop, hierdie keer vir 'n meer realistiese $77 500.

Sy eerste nuwe motor: Fiat Europa 128 CLS

Hierdie prototipe, vervaardig deur die Argentynse Fiat-aanleg, is eintlik die eerste splinternuwe motor wat Diego gekoop het. Die jong talent het hom letterlik weke geneem voordat hy na Barcelona verhuis het en hom gebruik om na sy destydse vriendin Claudia te gaan en hom te gaan stap. In 1984 verkoop Maradona die motor, wat toe weer in 2009 verskyn. 

Mercedes-Benz 500 SLC

In sokker se meer oplosbare tye het baie roermakers in werklikheid direkte ondersteuning van klubs ontvang. Dit is duidelik dat dit 'n bietjie anders is om 'n sokkeraanhanger in Argentinië te wees. Dit is bewys deur die Argentinos Juniors-roerder, wat ná Diego se skuif na die groter Boca Juniors geld ingesamel het en, as blyk van dankbaarheid vir die dienste, ’n wonderlike Mercedes 500 SLC met ’n vyfliter-V8-enjin en 240 aan hom oorhandig het. perdekrag. Die motor is by die Juan Manuel Fangio-handelaar in Buenos Aires gekoop. Dit is in 2011 vir $50 000 herverkoop. Vandag sal dit waarskynlik drie keer soveel kos, want, benewens dat dit met Maradona geassosieer word, is dit ook redelik skaars – een van 1133 XNUMX wat vervaardig word.

Ford Sierra XR4

’n Paar jaar gelede is dié motor, waarvan die dokumente duidelik meld dat dit van 1986 tot 1987 aan Diego Maradona behoort het, op ’n veiling verkoop. Trouens, die sokkerspeler het nooit 'n motor bestuur nie - hy het dit by sy pa, Diego Sr., geneem.

Ferrari testarossa

In 1987 was Maradona reeds in Napels en het die nederige suidelike span sy eerste ligatitel besorg. Ter ere hiervan het die president van die klub, Corrado Ferlaino, gevra dat die Ferrari Testarossa aan hom oorhandig word. Tans kan u kry wat u wil. Maar destyds wou Enzo Ferrari, wat nog leef, dat die motor net in rooi verkoop word, terwyl Diego swart wil hê. Op die ou end het hulle daarin geslaag om Enzo te oortuig, en Ferrari het vir die tweede keer sedertdien 'n uitsondering vir Sylvester Stallone gemaak.

Ferrari F40

Nog 'n motor is aan Maradona in Italië geskenk. Hierdie keer moes Diego egter met 'n rooi motor tevrede wees. Sy agent, Guillermo Coppola, het gesê dat Diego, toe hy die eerste keer in sy nuwe aanwins was, na musiek wou luister. Coppola het aan hom verduidelik dat dit 'n spoormasjien was sonder 'n radio, lugversorger of ander soortgelyke toestelle. 

Renault Fuego GTA Max

Maradona het op die donkerste oomblik van sy lewe saam met dié Argentyns vervaardigde sportmodel opgedaag – ná sy arrestasie vir die besit van kokaïen in 1991. Die 2,2-liter-motor het 'n topspoed van 198 km/h gehad, maar Diego het dit baie min gery voordat hy na Europa teruggekeer het. Hy het Renault in 1992 verkoop, en in 2018 is dit vir $23000 XNUMX op ’n veiling verkoop – meer as sy nuwe prys.

Ferrari F355 Spider

Om in 1995 na Boca terug te keer, vra Diego die base vir twee Ferrari's met registrasienommers AXX 608 en BWY 893. In 2005 het Diego een motor met slegs 37 800 kilometer vir 670 000 dollar verkoop. Later is aan die lig gebring dat die koper 'n lid van 'n bekende mafia-clan was, en in Desember 2018 is die motor tydens 'n polisie-operasie gekonfiskeer.

Scania 360

Maradona was nogal geïrriteerd deur die joernalistieke aandag tydens sy laaste spel by Boca. Hy het dus eendag kom oefen in 'n Scania 360 113H, geregistreer as AZM 765. “Dit gaan nou vir hulle moeilik wees om aantekeninge te maak,” het hy gelag. Terloops, die trok was sy eie, 'n geskenk van die Lo-Jack vervoermaatskappy as deel van 'n borgskapooreenkoms.

Mini Cooper S Hot Pepper

Terwyl hy die Argentinië nasionale span afgerig het, het Diego in 2005 twee Mini Cooper S Hot Peppers vervang, en toe nog 'n Cooper S. Die motor is later vir $32 XNUMX op 'n veiling verkoop.

Rolls-Royce Ghost

Nadat hy in die nasionale span was, het Diego verskeie spanne van die Verenigde Arabiese Emirate afgerig. Een van sy bedryfsvoertuie in Dubai was 'n Ghost van $ 300.

BMW i8

En 'n ander motor waarmee hy meer gereeld gery het, was 'n hibriede BMW i8 – alhoewel Maradona erken dat dit 'n bietjie moeilik is om in en uit 'n motor met die deure oop te klim.

Оkomer Hunta

Maradona het ook kort daarna in Belo-Rusland gebly, waar hy as vise-president van Dynamo Brest gewerk het, onder toesig van die klub se 'strategiese ontwikkeling'. Die span is geborg deur Sohra Group, die vervaardiger van die legendariese BelAZ-vragmotors. Die president van die maatskappy het Diego 'n ander produk van die aanleg aangebied: die SUV van die Overcomer Hunta-weermag.

Chevrolet Camaro

Klaarblyklik word oral gehoor dat Maradona graag motors as geskenk ontvang, want toe hy na die Mexikaanse "Dorados de Sinaloa" genooi word, het hy al gewag op 'n skouspelagtige blou Camaro met 'n 3,6 liter V6 en 335 perdekrag. 

BMW M4

Tydens die kwarantyn daag Maradona op met hierdie spesiaal ingestelde BMW M4, waaraan hy polisieligte en sirenes byvoeg. Die gebruik daarvan deur private individue is onwettig, maar miskien is die wette steeds nie van toepassing op die lewende legende nie.