U0264 Verlore kommunikasie met agterkamera -module
inhoud
U0264 Verlore kommunikasie met agterkamera -module
OBD-II DTC-datablad
Verlore kommunikasie met agterkamera -module
Wat beteken dit?
Dit is 'n algemene diagnostiese foutkode vir kommunikasiestelsels wat van toepassing is op die meeste fabrikate en modelle van OBD-II-voertuie.
Hierdie kode beteken dat die agterste kameramodule (CMR) en ander beheermodules op die voertuig nie met mekaar kommunikeer nie. Die stroombane wat die meeste gebruik word vir kommunikasie, staan bekend as Controller Area Bus -kommunikasie, of bloot die CAN -bus.
Modules kommunikeer met mekaar oor 'n netwerk, net soos die netwerk wat u tuis of op die werk het. Motorvervaardigers gebruik verskeie netwerkstelsels. Tot 2004 was die seriële kommunikasie koppelvlak, oftewel SCI, die algemeenste (nie-uitputtende) intermodule kommunikasiestelsels; SAE J1850 of PCI bus; en Chrysler Collision Detection, of CCD. Die mees algemene stelsel wat na 2004 gebruik is, staan bekend as Controller Area Network -kommunikasie, of bloot die CAN -bus (ook tot 2004 op 'n klein segment voertuie gebruik). Sonder hierdie CAN -bus kan die beheermodules nie kommunikeer nie en kan u skanderinghulpmiddel al dan nie inligting van die voertuig ontvang, afhangende van watter stroombaan geraak word.
Die agterste kameramodule (CMR) is gewoonlik agter die agterpaneel of agterste bagasiebak / dekdeksel, moontlik in die bagasiebak. Dit ontvang insette van 'n verskeidenheid sensors, waarvan sommige direk daaraan gekoppel is, en die meeste word via 'n buskommunikasiestelsel vanaf die aandrywingstuurmodule (PCM) gestuur. Met hierdie insette kan die module die afstand tussen die voertuig en enige voorwerp daaragter bepaal. Bied ook 'n visuele voorstelling van wat agter die voertuig is wanneer die ratkieser agteruit is.
Stappe vir probleemoplossing kan wissel na gelang van die vervaardiger, die tipe kommunikasiestelsel, die aantal drade en die kleure van die drade in die kommunikasiestelsel.
Kodeer erns en simptome
Die erns in hierdie geval is nooit ernstig nie, aangesien dit 'n toestel is vir die gemak van kliënte, en in die geval van 'n volledige kragonderbreking, is daar altyd 'n handmatige oplossing. Gebrek aan CMR -werking beïnvloed die voertuig se prestasie op geen manier nie.
Simptome van 'n U0264 -kode kan die volgende insluit:
- Instrumentbord toon / CMR
- Die kamera is aan as dit nie agteruit is nie
- Die kamera word nooit aangeskakel nie / geen geluid as u 'n voorwerp nader nie
Oorsake
Die rede vir die installering van hierdie kode is gewoonlik:
- Oop op CAN bus + of - stroombaan
- Kort tot grond of grond in enige CAN -busbaan
- Geen krag of grond aan die CMR -module nie
- Selde - die beheermodule is foutief
Diagnose- en herstelprosedures
'N Goeie plek om met ALLE elektriese diagnoses te begin, is om die tegniese diensbulletins (TSB) vir u voertuig na te gaan. Die probleem waarmee u te kampe het, is moontlik aan ander mense in die veld bekend. 'N Bekende oplossing is moontlik deur die vervaardiger vrygestel en kan u tyd en geld bespaar tydens die diagnose.
Daar word aanvaar dat 'n kodelezer op hierdie stadium vir u beskikbaar is, aangesien u tot dusver moontlik toegang tot die kodes gehad het. Kyk of daar ander DTC's is wat verband hou met buskommunikasie of battery / ontsteking. As dit die geval is, moet u dit eers diagnoseer, aangesien 'n verkeerde diagnose voorkom as u die U0264 -kode diagnoseer voordat enige van die onderliggende kodes deeglik gediagnoseer en reggestel word.
As die enigste kode wat jy van ander modules kry, U0264 is, probeer toegang tot die CMR. As jy toegang tot die kodes van die CMR kan kry, dan is kode U0264 óf intermitterend óf 'n geheuekode. As jy nie toegang tot die CMR het nie, dan is kode U0264 wat ander modules stel aktief en die probleem bestaan reeds.
Die mees algemene fout is 'n stroombaanonderbreking wat lei tot 'n verlies aan krag of grond aan die agterkant van die kameramodule.
Kontroleer alle sekuriteite wat die CMR -module op hierdie voertuig voorsien. Kyk na al die redes vir die verkryging van 'n CMR. Vind aardingsbevestigingspunte op die voertuig en maak seker dat hierdie verbindings skoon en veilig is. Verwyder dit, indien nodig, met 'n klein kwas en 'n oplossing van koeksoda / water en maak elkeen skoon, beide die aansluiting en die plek waar dit verbind word.
As daar herstelwerk is, verwyder die DTC's van alle modules wat die kode in die geheue sit, en kyk of u nou met die CMR -module kan kommunikeer. As kommunikasie met die CMR herstel, is die probleem waarskynlik 'n lont- / verbindingskwessie.
As die kode terugkeer of kommunikasie met die module nog steeds nie vasgestel kan word nie, soek die CAN -bus -kommunikasieverbindings op u voertuig, veral die CMR -aansluiting, wat gewoonlik agter die agterpaneel of agterste bagasiebak / dekdeksel, moontlik in die bagasiebak, geleë is. Ontkoppel die negatiewe batterykabel voordat u die aansluiting op die CMR ontkoppel. Sodra dit opgespoor is, ondersoek die verbindings en bedrading visueel. Kyk vir skrape, skrape, blootgestelde drade, brandmerke of gesmelte plastiek.
Ontkoppel die verbindings en inspekteer die aansluitings (metaaldele) in die verbindings noukeurig. Kyk of dit verbrand lyk of 'n groen tint het wat dui op korrosie. As u die terminale moet skoonmaak, gebruik 'n elektriese kontakskoonmaker en 'n plastiekborsel. Laat dit droog word en smeer elektriese vet aan waar die terminale raak.
Voer hierdie paar spanningskontroles uit voordat u die verbindings weer in die CMR aansluit. U benodig toegang tot 'n digitale volt-ohmmeter (DVOM). Maak seker dat die CMR krag en grond het. Kry toegang tot die bedradingsdiagram en bepaal waar die hoofkrag- en grondverbindings in die CMR ingaan. Koppel die battery weer aan voordat u verder gaan, terwyl die CMR steeds uitgeskakel is. Koppel die rooi draad van die voltmeter aan elke B + (batteryspanning) kragbron wat na die CMR -aansluiting gaan, en die swart draad van die voltmeter na 'n goeie grond (as dit nie seker is nie, werk die negatiewe pool van die battery altyd). U moet die batteryspanning sien lees. Maak seker dat u 'n goeie rede het. Koppel die rooi snoer van die voltmeter aan die batterypositiewe (B +) en die swart kabel aan elke grond. Weereens moet u die batteryspanning sien elke keer as u dit aansluit. Indien nie, los die krag- of aardkring op.
Kontroleer dan die twee kommunikasiekringe. Vind CAN C+ (of HSCAN+) en CAN C- (of HSCAN - stroombaan). Met die swart draad van die voltmeter gekoppel aan 'n goeie grond, koppel die rooi draad aan CAN C+. Met die sleutel aan en enjin af, behoort jy ongeveer 2.6 volt te sien met min fluktuasie. Koppel dan die rooi draad van die voltmeter aan die CAN C-stroombaan. Jy behoort ongeveer 2.4 volt te sien met min fluktuasie. Ander vervaardigers wys CAN C- op ongeveer 5V en 'n ossillerende sleutel met die enjin af. Gaan jou vervaardiger se spesifikasies na.
As alle toetse slaag en kommunikasie steeds nie moontlik is nie, of jy nie DTC U0264 kon terugstel nie, is die enigste ding om te doen om hulp van 'n opgeleide motordiagnostikus te soek, aangesien dit 'n CMR-mislukking sal aandui. Die meeste van hierdie CMR's moet geprogrammeer of gekalibreer word om die voertuig behoorlik te installeer.
Verwante DTC besprekings
- Daar is tans geen verwante onderwerpe in ons forums nie. Plaas nou 'n nuwe onderwerp op die forum.
Het u meer hulp nodig met die U0264 -kode?
As u steeds hulp nodig het met DTC U0264, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.
LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.
