U0188 Verlore kommunikasie met digitale skyfspeler / wisselaarmodule B
inhoud
U0188 Verlore kommunikasie met digitale skyfspeler / wisselaarmodule B
OBD-II DTC-datablad
Verlore kommunikasie met digitale skyfspeler / wisselaarmodule B
Wat beteken dit?
Dit is 'n algemene diagnostiese foutkode vir kommunikasiestelsels wat van toepassing is op die meeste fabrikate en modelle van OBD-II-voertuie.
Hierdie kode beteken dat die Digital Player / Changer Module B (DDPCM-B) en ander beheermodules in die voertuig nie met mekaar kommunikeer nie. Die stroombane wat die meeste gebruik word vir kommunikasie, staan bekend as Controller Area Bus -kommunikasie, of bloot die CAN -bus.
Sonder hierdie CAN -bus kan beheermodules nie kommunikeer nie en kan u skandeerder nie inligting van die voertuig ontvang nie, afhangende van watter stroombaan daarby betrokke is.
Die digitale draaitafel / wisselaarmodule b is gewoonlik agter die paneelbord, gewoonlik in die middel van die paneelbord wat die naaste aan die radio is, hoewel dit in sommige gevalle in die kofferbak gevind kan word. Dit ontvang insetdata van verskillende sensors, waarvan sommige direk daaraan gekoppel is, waarvan die meeste via 'n buskommunikasiestelsel gestuur word. Met hierdie insette kan die module die werking van die digitale wisselaar beheer.
Stappe vir probleemoplossing kan wissel na gelang van die vervaardiger, die tipe kommunikasiestelsel, die aantal drade en die kleure van die drade in die kommunikasiestelsel.
Kodeer erns en simptome
Die erns in hierdie geval is nooit ernstig nie, aangesien dit 'n toestel is vir die gemak van kliënte. Gebrek aan werking van die DDPCM-B beïnvloed geensins die werking van die voertuig nie.
Simptome van 'n U0188 -kode kan die volgende insluit:
- DDPCM-B bied geen inligting / leë skerm nie
- DDPCM-B skakel nie aan nie / werk nie
Oorsake
Die rede vir die installering van hierdie kode is gewoonlik:
- Oop op CAN bus + of - stroombaan
- Kort tot grond of grond in enige CAN -busbaan
- Geen krag of grond aan die DDPCM-B-module nie
- Selde - die beheermodule is foutief
Diagnose- en herstelprosedures
'N Goeie beginpunt is altyd om die tegniese diensbulletins (TSB) vir u spesifieke voertuig na te gaan. U probleem is moontlik 'n bekende probleem met 'n bekende oplossing wat deur die vervaardiger vrygestel is, en kan u tyd en geld bespaar tydens die oplos van probleme.
Soek eers ander DTC's. As een van hierdie buskommunikasie of battery / ontsteking verband hou, moet u dit eers diagnoseer. Dit is bekend dat 'n verkeerde diagnose plaasvind as u die U0188 -kode diagnoseer voordat een van die belangrikste kodes deeglik gediagnoseer en verwerp word.
As jou skanderingsinstrument toegang tot DTC'e het en die enigste kode wat jy van ander modules af kry, is U0188, probeer om toegang tot Digital Player/Changer Module b (DDPCM-B) te kry. As jy toegang tot kodes van DDPCM-B het, dan is kode U0188 óf intermitterende óf geheuekode. As DDPCM-B nie toegang verkry kan word nie, dan is kode U0188 wat deur ander modules gestel is aktief en die probleem bestaan reeds.
Die mees algemene fout is 'n stroombaanonderbreking wat lei tot 'n verlies aan krag of grond na die digitale speler/wisselaarmodule. b.
Kontroleer alle sekuriteite wat die DDPCM-B-module op hierdie voertuig voorsien. Kontroleer alle gronde vir DDPCM-B. Vind aardingsbevestigingspunte op die voertuig en maak seker dat hierdie verbindings skoon en veilig is. Verwyder dit, indien nodig, met 'n klein kwas en 'n oplossing van koeksoda / water en maak elkeen skoon, beide die aansluiting en die plek waar dit verbind word.
As daar herstelwerk is, verwyder die DTC's uit die geheue en kyk of U0188 terugkom, of kontak die DDPCM-B-module. As geen kode teruggestuur word of kommunikasie herstel word nie, is die probleem waarskynlik 'n lont- / verbindingsprobleem.
As die kode terugkeer, soek die CAN-busverbindingsverbindings op u voertuig, veral die DDPCM-B-aansluiting, gewoonlik agter die paneelbord, gewoonlik in die middel van die paneelbord naaste aan die radio, hoewel dit in sommige toepassings moontlik is in die kattebak gevind. Ontkoppel die negatiewe batterykabel voordat u die aansluiting op die DDPCM-B ontkoppel. Sodra dit opgespoor is, ondersoek die verbindings en bedrading visueel. Kyk vir skrape, skrape, blootgestelde drade, brandmerke of gesmelte plastiek.
Ontkoppel die verbindings en inspekteer die aansluitings (metaaldele) in die verbindings noukeurig. Kyk of dit verbrand lyk of 'n groen tint het wat dui op korrosie. As u die terminale moet skoonmaak, gebruik 'n elektriese kontakskoonmaker en 'n plastiekborsel. Laat dit droog word en smeer elektriese vet aan waar die terminale raak.
Voer hierdie paar spanningskontroles uit voordat die verbindings weer aan die DDPCM-B gekoppel word. Jy sal toegang tot 'n digitale volt/ohmmeter (DVOM) nodig hê. Maak seker dat die DDPCM-B krag en grond het. Verkry toegang tot die bedradingsdiagram en bepaal waar die hoofkrag- en grondtoevoer die DDPCM-B binnekom. Koppel die battery aan voordat u voortgaan met die DDPCM-B wat steeds ontkoppel is. Koppel die rooi leiding van jou voltmeter aan elke B+ (batteryspanning) kragbron wat in die DDPCM-B-aansluiting ingesluit is, en die swart leiding van jou voltmeter aan 'n goeie grond (indien onseker, battery negatief werk altyd). Jy behoort die batteryspanninglesing te sien. Maak seker jy het 'n goeie rede. Koppel die rooi leiding van die voltmeter aan die battery positiewe (B+) en die swart leiding aan elke grondkring. Weereens behoort jy die batteryspanning te sien elke keer as jy koppel. Indien nie, herstel die krag- of grondkring.
Kontroleer dan die twee kommunikasiekringe. Vind CAN B+ (of MSCAN + stroombaan) en CAN B- (of MSCAN - stroombaan). Met die swart draad van die voltmeter gekoppel aan 'n goeie grond, koppel die rooi draad aan CAN B+. Met die sleutel aan en die enjin af, behoort jy ongeveer 0.5 volt te sien met effense skommelinge. Koppel dan die rooi leiding van die voltmeter aan die CAN B-stroombaan Jy behoort ongeveer 4.4 volt te sien met effense skommelinge.
As alle toetse slaag en kommunikasie steeds nie moontlik is nie, of jy nie DTC U0188 kon herstel nie, is die enigste ding om te doen om hulp van 'n opgeleide motordiagnostikus te soek, aangesien dit 'n DDPCM-B-mislukking sal aandui. . Die meeste van hierdie DDPCM-B's moet geprogrammeer of gekalibreer word om die voertuig behoorlik te installeer.
Verwante DTC besprekings
- Daar is tans geen verwante onderwerpe in ons forums nie. Plaas nou 'n nuwe onderwerp op die forum.
Het u meer hulp nodig met die U0188 -kode?
As u steeds hulp nodig het met DTC U0188, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.
LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.
