U0180 Verlore kommunikasie met outomatiese beligtingsbeheermodule
OBD2 -foutkodes

U0180 Verlore kommunikasie met outomatiese beligtingsbeheermodule

U0180 Verlore kommunikasie met outomatiese beligtingsbeheermodule

OBD-II DTC-datablad

Verlore kommunikasie met outomatiese beligtingskontrolemodule

Wat beteken dit?

Dit is 'n algemene diagnostiese foutkode vir kommunikasiestelsels wat van toepassing is op die meeste fabrikate en modelle van OBD-II-voertuie.

Hierdie kode beteken dat die Automatic Light Control Module (ALCM) en ander beheermodules op die voertuig nie met mekaar kommunikeer nie. Die stroombane wat die meeste gebruik word vir kommunikasie, staan ​​bekend as Controller Area Bus -kommunikasie, of bloot die CAN -bus.

Sonder hierdie CAN -bus kan beheermodules nie kommunikeer nie en kan u skandeerder nie inligting van die voertuig ontvang nie, afhangende van watter stroombaan daarby betrokke is.

Die outomatiese beligtingsbeheermodule is gewoonlik agter die paneelbord, gewoonlik in die middel van die voertuig. Dit aanvaar insetdata van verskillende sensors, waarvan sommige direk daaraan gekoppel is, en die meeste word via 'n buskommunikasiestelsel oorgedra. Met hierdie insette kan die module die werking van die koplig in 'n wye verskeidenheid werksomstandighede beheer.

Stappe vir probleemoplossing kan wissel na gelang van die vervaardiger, die tipe kommunikasiestelsel, die aantal drade en die kleure van die drade in die kommunikasiestelsel.

Kodeer erns en simptome

Die erns in hierdie geval is nie 'n probleem nie, as gevolg van die rugsteunvermoëns van die module. As 'n elektriese probleem voorkom, word die module gerugsteun, en dit sal standaard as 'n veiligheidsmaatreël in die 'altyd aan' posisie wees.

Simptome van 'n U0180 -kode kan die volgende insluit:

  • Kopligte gaan nie uit nie / brand nie as die aansit aangeskakel word nie

Oorsake

Die rede vir die installering van hierdie kode is gewoonlik:

  • Maak oop in CAN + busbaan
  • Oop in die CAN-bus - elektriese stroombaan
  • Kortsluiting in enige CAN -buskring
  • Kort na die grond in enige CAN -busbaan
  • Geen krag of grond vir ALCM nie
  • Selde - die beheermodule is foutief

Diagnose- en herstelprosedures

'N Goeie beginpunt is altyd om die tegniese diensbulletins (TSB) vir u spesifieke voertuig na te gaan. U probleem is moontlik 'n bekende probleem met 'n bekende oplossing wat deur die vervaardiger vrygestel is, en kan u tyd en geld bespaar tydens die oplos van probleme.

Soek eers ander DTC's. As een van hierdie buskommunikasie of battery / ontsteking verband hou, moet u dit eers diagnoseer. Dit is bekend dat 'n verkeerde diagnose plaasvind as u die U0180 -kode diagnoseer voordat een van die belangrikste kodes deeglik gediagnoseer en verwerp word.

As jou skanderingsinstrument toegang tot probleemkodes het en die enigste kode wat jy van ander modules kry, is U0180, probeer om toegang tot die Outomatiese Beligtingsbeheermodule (ALCM) te kry. As jy toegang tot kodes van ALCM het, is kode U0180 óf intermitterende óf geheuekode. As jy nie toegang tot ALCM het nie, dan is kode U0180 wat deur ander modules gestel is aktief en die probleem bestaan ​​reeds.

Die mees algemene fout is 'n stroombaanonderbreking wat lei tot 'n verlies aan krag of grond na die outomatiese beligtingsbeheermodule.

Kontroleer alle sekuriteite wat die ALCM op hierdie voertuig voorsien. Kontroleer alle gronde vir 'n ALCM. Vind aardingsbevestigingspunte op die voertuig en maak seker dat hierdie verbindings skoon en veilig is. Verwyder dit, indien nodig, met 'n klein kwas en 'n oplossing van koeksoda / water en maak elkeen skoon, beide die aansluiting en die plek waar dit verbind word.

As daar herstelwerk is, verwyder die DTC's uit die geheue en kyk of U0180 terugkeer, of kontak die ALCM. As geen kode teruggestuur word of kommunikasie herstel word nie, is die probleem waarskynlik 'n lont- / verbindingsprobleem.

As die kode terugkeer, soek die CAN -buskommunikasieverbindings op u voertuig, veral die ALCM -aansluiting, wat gewoonlik agter die paneelbord geleë is. Ontkoppel die negatiewe batterykabel voordat u die aansluiting op die ALCM ontkoppel. Sodra dit opgespoor is, ondersoek die verbindings en bedrading visueel. Kyk vir skrape, skrape, blootgestelde drade, brandmerke of gesmelte plastiek.

Ontkoppel die verbindings en inspekteer die aansluitings (metaaldele) in die verbindings noukeurig. Kyk of dit verbrand lyk of 'n groen tint het wat dui op korrosie. As u die terminale moet skoonmaak, gebruik 'n elektriese kontakskoonmaker en 'n plastiekborsel. Laat dit droog word en smeer elektriese vet aan waar die terminale raak.

Voer hierdie paar spanningskontroles uit voordat u die verbindings weer aan die ALCM koppel. Jy sal toegang tot 'n digitale volt/ohmmeter (DVOM) nodig hê. Maak seker dat die ALCM krag en grond het. Verkry toegang tot die elektriese diagram en bepaal waar die hoofkrag- en grondbronne die ALCM binnekom. Koppel die battery aan voordat jy voortgaan met ALCM gedeaktiveer. Koppel die rooi leiding van jou voltmeter aan elke B+ (batteryspanning) kragtoevoer wat in die ALCM-aansluiting gaan, en die swart leiding van jou voltmeter aan 'n goeie grond (indien onseker, battery negatief werk altyd). Jy behoort die batteryspanninglesing te sien. Maak seker jy het 'n goeie rede. Koppel die rooi leiding van die voltmeter aan die battery positiewe (B+) en die swart leiding aan elke grondkring. Weereens moet jy die batteryspanning sien elke keer as jy koppel. Indien nie, herstel die krag- of grondkring.

Kontroleer dan die twee kommunikasiekringe. Vind CAN B+ (of MSCAN + stroombaan) en CAN B- (of MSCAN - stroombaan). Met die swart draad van die voltmeter gekoppel aan 'n goeie grond, koppel die rooi draad aan CAN B+. Met die sleutel aan en die enjin af, behoort jy ongeveer 0.5 volt te sien met effense skommelinge. Koppel dan die rooi leiding van die voltmeter aan die CAN B-stroombaan Jy behoort ongeveer 4.4 volt te sien met effense skommelinge.

As alle toetse slaag en kommunikasie steeds nie moontlik is nie, of as jy nie DTC U0180 kan terugstel nie, is die enigste ding om te doen om hulp van 'n opgeleide motordiagnostikus te soek, aangesien dit 'n ALCM-mislukking sal aandui. Die meeste van hierdie ALCM's moet geprogrammeer of gekalibreer word sodat die voertuig behoorlik pas.

Verwante DTC besprekings

  • Daar is tans geen verwante onderwerpe in ons forums nie. Plaas nou 'n nuwe onderwerp op die forum.

Het u meer hulp nodig met die U0180 -kode?

As u steeds hulp nodig het met DTC U0180, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.

Voeg 'n opmerking