U0167 Verlore kommunikasie met die beheermodule vir motorblokkeerders

OBD-II-probleemkode - U0167 - Datablad

U0167 - Ontwrigting van kommunikasie met die voertuig-immobiliseerderbeheermodule

Wat beteken DTC U0167?

Dit is 'n algemene diagnostiese foutkode vir kommunikasiestelsels wat van toepassing is op die meeste fabrikate en modelle van OBD-II-voertuie.

Hierdie kode beteken dat die voertuig -immobiliseerderbeheermodule (VICM) en ander beheermodules op die voertuig nie met mekaar kommunikeer nie. Die stroombane wat die meeste gebruik word vir kommunikasie, staan ​​bekend as Controller Area Bus -kommunikasie, of bloot die CAN -bus.

Sonder hierdie CAN -bus kan beheermodules nie kommunikeer nie en kan u skandeerder nie inligting van die voertuig ontvang nie, afhangende van watter stroombaan daarby betrokke is.

Die beheermodule vir die immobiliseerder van die voertuig is gewoonlik agter die paneelbord of binne die stuurkolom. Dit ontvang insetdata van verskillende sensors, waarvan sommige direk daaraan gekoppel is, waarvan die meeste via 'n buskommunikasiestelsel gestuur word. Met hierdie insette kan die module die begin van die voertuig beheer.

Stappe vir probleemoplossing kan wissel na gelang van die vervaardiger, die tipe kommunikasiestelsel, die aantal drade en die kleure van die drade in die kommunikasiestelsel.

Kodeer erns en simptome

Die erns in hierdie geval is altyd ernstig as gevolg van die veiligheidskwessies wat die VICM kan veroorsaak, wat veroorsaak dat die enjin nie begin nie.

Simptome van 'n U0167 -kode kan die volgende insluit:

• Wanindikatorlig (MIL) is aan
• Kan goed werk totdat dit weer begin; sal dan nie weer begin nie
• Die enjin sal begin, maar dadelik gaan staan; sal nie hardloop nie
• Enjinlig aan (of diensenjinwaarskuwingslig)

Oorsake van fout U0167

Die rede vir die installering van hierdie kode is gewoonlik:

• Maak oop in CAN + busbaan
• Oop in die CAN-bus - elektriese stroombaan
• Kortsluiting in enige CAN -buskring
• Kort na die grond in enige CAN -busbaan
• Geen krag of grond vir VICM nie
• Selde - die beheermodule is foutief
• Foutiewe immobiliseerder beheer module
• Immobiliseerder beheermodule se harnas is oop of kort.
• Foutiewe immobiliseerder beheerkring
• Wanfunksionele enjinbeheermodule (ECM) Wat beteken dit?

Diagnose- en herstelprosedures

'N Goeie beginpunt is altyd om die tegniese diensbulletins (TSB) vir u spesifieke voertuig na te gaan. U probleem is moontlik 'n bekende probleem met 'n bekende oplossing wat deur die vervaardiger vrygestel is, en kan u tyd en geld bespaar tydens die oplos van probleme.

Soek eers ander DTC's. As een van hierdie buskommunikasie of battery / ontsteking verband hou, moet u dit eers diagnoseer. Dit is bekend dat 'n verkeerde diagnose plaasvind as u die U0167 -kode diagnoseer voordat een van die belangrikste kodes deeglik gediagnoseer en verwerp word.

As jou skanderingsinstrument toegang tot probleemkodes het en die enigste kode wat jy van ander modules af kry, is U0167, probeer om toegang tot die Voertuigimmobiliseerderbeheermodule (VICM) te kry. As jy toegang tot kodes van VICM het, is kode U0167 óf intermitterende óf geheuekode. As jy nie toegang tot die VICM kan kry nie, dan is kode U0167 wat ander modules installeer aktief en die probleem bestaan ​​reeds.

Die mees algemene wanfunksie is 'n verlies aan krag of aarding van die voertuig-immobiliseerderbeheermodule.

Kontroleer alle sekuriteite wat die VICM op hierdie voertuig voorsien. Gaan al die redes vir VICM na. Vind grondverankeringspunte op die voertuig en maak seker dat hierdie verbindings skoon en veilig is. Verwyder dit, indien nodig, met 'n klein kwas en 'n oplossing van koeksoda / water en maak elkeen skoon, beide die aansluiting en die plek waar dit verbind word.

As daar herstelwerk is, verwyder die DTC's uit die geheue en kyk of U0167 terugkom, of kontak die VICM. As geen kode teruggestuur word of kommunikasie herstel word nie, is die probleem waarskynlik 'n lont- / verbindingsprobleem.

As die kode terugkeer, soek die CAN -busverbindings op u voertuig, veral die VICM -aansluiting, wat gewoonlik agter die paneelbord of binne die stuurkolom gevind word. Ontkoppel die negatiewe batterykabel voordat u die aansluiting op die VICM ontkoppel. Sodra dit opgespoor is, ondersoek die verbindings en bedrading visueel. Soek skrape, skrape, blootgestelde drade, brandmerke of gesmelte plastiek.

Ontkoppel die verbindings en ondersoek die aansluitings (metaaldele) in die verbindings noukeurig. Kyk of dit verbrand lyk of 'n groen tint het wat korrosie aandui. As u die terminale moet skoonmaak, gebruik 'n elektriese kontakskoonmaker en 'n plastiekborsel. Laat droog word en smeer diëlektriese silikoonvet aan waar die terminale raak.

Voer hierdie paar spanningskontroles uit voordat die verbindings weer aan die VICM gekoppel word. Jy sal toegang tot 'n digitale volt/ohmmeter (DVOM) nodig hê. Maak seker jy het krag en grond by die VICM. Verkry toegang tot die bedradingsdiagram en bepaal waar die hoofkrag- en grondtoevoer die VICM binnekom. Herkoppel die battery voordat u voortgaan met die VICM steeds gedeaktiveer. Koppel die rooi leiding van die voltmeter aan elke B+ (batteryspanning) kragtoevoer wat die VICM-aansluiting binnegaan en die swart leiding van die voltmeter aan 'n goeie grond (indien onseker, battery negatief werk altyd). Jy behoort die batteryspanninglesing te sien. Maak seker jy het 'n goeie rede. Koppel die rooi leiding van die voltmeter aan die battery positiewe (B+) en die swart leiding aan elke grondkring. Weereens behoort jy die batteryspanning te sien elke keer as jy koppel. Indien nie, herstel die krag- of grondkring.

Kontroleer dan die twee kommunikasiekringe. Vind CAN B+ (of MSCAN + stroombaan) en CAN B- (of MSCAN - stroombaan). Met die swart draad van die voltmeter gekoppel aan 'n goeie grond, koppel die rooi draad aan CAN B+. Met die sleutel aan en die enjin af, behoort jy ongeveer 0.5 volt te sien met effense skommelinge. Koppel dan die rooi leiding van die voltmeter aan die CAN B-stroombaan Jy behoort ongeveer 4.4 volt te sien met effense skommelinge.

As alle toetse slaag en kommunikasie steeds nie moontlik is nie, of jy nie DTC U0167 kon terugstel nie, is die enigste ding wat gedoen kan word om hulp van 'n opgeleide motordiagnostikus te soek, aangesien dit 'n mislukking van die VICM sal aandui. Die meeste van hierdie VICM's moet geprogrammeer of gekalibreer word om behoorlik in 'n voertuig te pas.

U0167 BESKRYWING LAND ROVER

Hierdie DTC word in die beheermodule gestoor wanneer kommunikasie verlore gaan of die boodskap korrupteer is. Kommunikasieprotokolle het streng fouthanteringsprosesse wanneer data oorgedra word. Indien 'n module of komponent wat op die databus kan kommunikeer, 'n negatiewe erkenning gee, sal 'n foutvlag gestel word en die module wat ongeldige data uitsaai, kan van die netwerk ontkoppel word.

DTC Jeep U0167 Kort Verduideliking

Het u meer hulp nodig met die U0167 -kode?

As u steeds hulp nodig het met DTC U0167, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.