U0138 Verlore kommunikasie met Rover -beheermodule
inhoud
U0138 Verlore kommunikasie met Rover -beheermodule
OBD-II DTC-datablad
Verlore kommunikasie met alle terreinbeheermodules
Wat beteken dit?
Dit is 'n algemene diagnostiese foutkode vir kommunikasiestelsels wat van toepassing is op die meeste motors en modelle van voertuie.
Hierdie kode beteken dat die All Terrain Control Module (ATCM) en ander beheermodules op die voertuig nie met mekaar kommunikeer nie. Die stroombane wat die meeste gebruik word vir kommunikasie, staan bekend as Controller Area Bus -kommunikasie, of bloot die CAN -bus.
Sonder hierdie CAN -bus kan beheermodules nie kommunikeer nie en kan u skandeerder nie inligting van die voertuig ontvang nie, afhangende van watter stroombaan daarby betrokke is.
Die ATCM ontvang insetdata van verskillende sensors, waarvan sommige direk daaraan gekoppel is, en sommige word oor 'n buskommunikasiestelsel gestuur. Hierdie insette laat die module toe om beide die voertuighoogte en die aandrywingstoepassing te beheer, of dit nou 'n twee- of vierwielaangedrewe toepassing is. Dit kan ook die ratverhouding wat op die dryfas toegepas word, verander en die hoeveelheid wringkrag wat op die ratkas toegedien word.
Stappe vir probleemoplossing kan wissel na gelang van die vervaardiger, die tipe kommunikasiestelsel, die aantal drade en die kleure van die drade in die kommunikasiestelsel.
Ernst en simptome
Die erns in hierdie geval hang af van die stelsel. Omdat hierdie vering / transmissie -beheerstelsel veiligheid bied tydens moeilike stuur- en remmaneuvers, is veiligheid 'n bron van kommer by die diagnose van hierdie stelsels. Boonop is veiligheid belangrik by die versorging van hierdie stelsels. Verwys ALTYD na die diensinligting voordat u hierdie stelsels demonteer / diagnoseer.
Simptome van 'n U0138 -enjinkode kan die volgende insluit:
- Rooi remwaarskuwingsliggie is aan
- Amber-sluit-aanwyser ingesluit
- Die aanwyserlig vir die vastrapbeheer is aan of flikker, afhangende van die stelsel
- Kontroleer of die verligte lig is, afhangende van die stelsel.
Oorsake
Die rede vir die installering van hierdie kode is gewoonlik:
- Maak oop in CAN + busbaan
- Oop in die CAN-bus - elektriese stroombaan
- Kortsluiting in enige CAN -buskring
- Kort na die grond in enige CAN -busbaan
- Verlies aan krag of grond na die ATCM - die algemeenste
- Selde - die beheermodule is foutief
Diagnose- en herstelprosedures
'N Goeie beginpunt is altyd om die tegniese diensbulletins (TSB) vir u spesifieke voertuig na te gaan. U probleem is moontlik 'n bekende probleem met 'n bekende oplossing wat deur die vervaardiger vrygestel is, en kan u tyd en geld bespaar tydens die oplos van probleme.
As jou skanderingsinstrument toegang tot probleemkodes het en die enigste kode wat jy uit ander modules trek, is U0138, probeer om toegang tot die roverbeheermodule te kry. As jy toegang tot die kodes van die ATCM-module het, dan is kode U0138 óf 'n intermitterende óf 'n geheuekode. As die kodes vir die ATCM-module nie verkry kan word nie, dan is kode U0138 wat deur ander modules gestel is aktief en die probleem bestaan reeds.
Die mees algemene fout is 'n verlies aan krag of grond na die ATCM.
Kontroleer alle sekuriteite wat die ATCM op hierdie voertuig voorsien. Gaan alle gronde vir die ATCM na. Vind aardingsbevestigingspunte op die voertuig en maak seker dat hierdie verbindings skoon en veilig is. Verwyder dit, indien nodig, met 'n klein kwas en 'n oplossing van koeksoda / water en maak elkeen skoon, beide die aansluiting en die plek waar dit verbind word.
As daar herstelwerk is, verwyder die DTC's uit die geheue en kyk of U0138 terugkom, of kontak die ATCM. As geen kode teruggestuur word of kommunikasie herstel word nie, is die probleem waarskynlik 'n lont- / verbindingsprobleem.
As die kode terugkeer, soek die CAN C -busverbindings op u spesifieke voertuig, veral die ATCM -aansluiting. Ontkoppel die negatiewe batterykabel voordat u die aansluiting op die ATCM -beheermodule ontkoppel. Sodra dit opgespoor is, ondersoek die verbindings en bedrading visueel. Kyk vir skrape, skrape, blootgestelde drade, brandmerke of gesmelte plastiek. Ontkoppel die verbindings en inspekteer die terminale (metaaldele) in die verbindings noukeurig. Kyk of dit verbrand lyk of 'n groen tint het wat korrosie aandui. As u die terminale moet skoonmaak, gebruik 'n elektriese kontakskoonmaker en 'n plastiekborsel. Laat dit droog word en smeer elektriese vet aan waar die terminale raak.
Voer hierdie paar spanningskontroles uit voordat u die verbindings weer in die ATCM aansluit. U benodig toegang tot 'n digitale volt -ohm -meter (DVOM). Maak seker dat die ATCM krag en grond het. Gaan na die bedradingsdiagram en bepaal waar die primêre krag en grondtoevoer na die ATCM gaan. Koppel die battery aan voordat die ATCM ontkoppel word. Koppel die rooi draad van u voltmeter aan elke B + (batteryspanning) kragtoevoer wat in die ATCM -aansluiting ingaan, en die swart draad van u voltmeter op 'n goeie grond (as u nie seker is nie, werk die negatiewe pool van die battery altyd). U kan die batteryspanning lees. Maak seker dat u 'n goeie rede het. Koppel die rooi draad van die voltmeter aan die batterypositiewe (B +) en die swart draad aan elke grond. Weereens moet u die batteryspanning sien elke keer as u dit aansluit. Indien nie, los die krag- of aardkring op.
Kontroleer dan die twee kommunikasiekringe. Vind CAN C+ (of HSCAN+) en CAN C- (of HSCAN - stroombaan). Met die swart draad van die voltmeter gekoppel aan 'n goeie grond, koppel die rooi draad aan CAN C+. Met die sleutel aan en enjin af, behoort jy ongeveer 2.6 volt te sien met min fluktuasie. Koppel dan die rooi draad van die voltmeter aan die CAN C-stroombaan. Jy behoort ongeveer 2.4 volt te sien met min fluktuasie. Ander vervaardigers wys CAN C- op ongeveer 5V en 'n ossillerende sleutel met die enjin af. Gaan jou vervaardiger se spesifikasies na.
As alle toetse slaag en kommunikasie steeds nie moontlik is nie, of jy nie DTC U0138 kon terugstel nie, is die enigste ding om te doen om hulp van 'n opgeleide motordiagnostikus te soek, aangesien dit op 'n mislukte ATCM-module sal dui. Die meeste van hierdie ATCM-modules moet vir die voertuig geprogrammeer of gekalibreer word om behoorlik geïnstalleer te word.
Verwante DTC besprekings
- Daar is tans geen verwante onderwerpe in ons forums nie. Plaas nou 'n nuwe onderwerp op die forum.
Het u meer hulp nodig met die kode u0138?
As u steeds hulp nodig het met DTC U0138, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.
LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.
