U0100 - Verlore kommunikasie met ECM / PCM "A"

OBD-II DTC-datablad

U0100 - Verlore kommunikasie met ECM / PCM "A"

Wat beteken kode U0100?

Dit is 'n generiese netwerkkommunikasiekode, wat beteken dat dit vanaf 1996 alle handelsmerke / modelle dek. Spesifieke probleemoplossingsstappe kan egter van voertuig tot voertuig verskil.

Generiese OBD-probleemkode U0100 is 'n ernstige situasie waar die seine tussen die elektroniese beheermodule (ECM) of dryfkragbeheermodule (PCM) en 'n spesifieke module verlore gegaan het. Daar kan ook 'n probleem wees met die CAN-busbedrading wat met kommunikasie inmeng.

Die motor sal te eniger tyd eenvoudig afskakel en sal nie weer begin terwyl die verbinding onderbreek word nie. Byna alles in moderne motors word rekenaarbeheer. Die enjin en ratkas word volledig beheer deur die rekenaarnetwerk, sy modules en aandrywers.

Die U0100 -kode is algemeen omdat dit dieselfde verwysingsraamwerk vir alle voertuie het. Iewers op die CAN -bus (Controller Area Network) het 'n elektriese aansluiting, bedradingskabel, module misluk of 'n rekenaar het neergestort.

Met die CAN -bus kan mikrobeheerders en modules, sowel as ander toestelle, data onafhanklik van die gasheerrekenaar uitruil. Die CAN -bus is spesifiek vir motors ontwikkel.

U0100

Simptome van die OBD2-foutkode - U0100

Voordat ons verder gaan, kom ons kyk na die belangrikste simptome van die U0100-kode.

Kom ons begin met wat ons reeds genoem het: die kontrole-enjinlig of al jou voertuig se waarskuwingsligte brand gelyktydig. Maar daar is ander dinge wat ook die voorkoms van die kode U0100 kan aandui.

Simptome van DTC U0100 kan insluit.

• Die motor gaan staan ​​en sal nie begin nie
• OBD DTC U0100 sal ingestel word en die tjekmotorlig brand.
• 'N Motor kan begin ná 'n tydperk van onaktiwiteit, maar die werking daarvan is riskant, aangesien dit op die mees ongeleë oomblik weer kan misluk.

Al hierdie probleme spruit uit dieselfde oorsaak: 'n probleem met jou voertuig se kragbestuurmodule (PCM). Die PCM beheer 'n wye reeks stelsels in jou voertuig, insluitend lug/brandstofverhouding, enjintydreëling en die aansittermotor. Dit is gekoppel aan dosyne sensors in jou motor, van banddruk tot inlaatlugtemperatuur.

Moontlike oorsake

Dit is nie 'n algemene probleem nie. In my ervaring is die mees waarskynlike fout die ECM-, PCM- of transmissiebeheermodule. Die motor het ten minste twee plekke vir die CAN-bus. Hulle kan onder die mat, agter die sypanele, onder die bestuurdersitplek, onder die paneelbord of tussen die lugversorgingshuis en die middelkonsole wees. Hulle verskaf kommunikasie vir alle modules.

Gebrek aan kommunikasie tussen enigiets op die netwerk sal hierdie kode veroorsaak. As daar addisionele kodes is om die probleem te lokaliseer, word die diagnose vereenvoudig.

Die installering van rekenaarskyfies of prestasieverbeteraars is moontlik nie versoenbaar met die ECM- of CAN -busbedrading nie, wat die kommunikasiekode kan verloor.

'N Gebuigde of uitgebreide kontaklug in een van die verbindings, of 'n swak aarding van die rekenaar, sal hierdie kode veroorsaak. 'N Lae batteryweergawe en 'n onbedoelde omkering van die polariteit sal u rekenaar tydelik beskadig.

Die volgende is 'n paar van die mees algemene oorsake van DTC U0100.

• Foutief ECM , TCM of ander netwerkmodules
• "Oop" bedrading in die CAN-bus netwerk
• Grond of kortsluiting in die CAN-busnetwerk
• Kontakdefek wat verband hou met een of meer CAN-bus-netwerkverbindings.

Hoe ernstig is die U0100-kode?

DTC U0100 word gewoonlik oorweeg uiters ernstig . Dit is omdat so 'n toestand kan veroorsaak dat die voertuig per ongeluk stop of kan verhoed dat die voertuig begin, en sodoende die ongelukkige motoris gestrand laat.

In die meeste gevalle sal onmiddellike diagnose en oplossing van die hoofoorsaak van DTC U0100 vereis word, aangesien dit bestuur ernstig sal belemmer. As hierdie soort probleem net opduik om jouself oënskynlik op te los, moenie toegee aan 'n valse gevoel van veiligheid nie. Hierdie probleem sal byna seker herhaal wanneer jy dit die minste verwag.

In beide gevalle moet die hoofoorsaak van DTC U0100 so gou as moontlik gediagnoseer en herstel word. Dit voorkom die risiko van 'n gevaarlike stop of vassit. As jy nie gemaklik is om self sulke probleme te hanteer nie, maak so gou moontlik ’n afspraak met ’n betroubare dienssentrum.

Diagnose- en herstelprosedures

Soek op die internet alle diensbulletins vir u voertuig. Kyk na die bulletins vir verwysings na U0100 en die voorgestelde herstelprosedure. Terwyl u aanlyn is, kyk of daar enige resensies oor hierdie kode geplaas is en kyk na die waarborgtydperk.

Die diagnose en oplossing van hierdie soort probleme is hoogstens moeilik met die regte diagnostiese toerusting. As die probleem blykbaar 'n foutiewe ECM of ECM is, is dit baie waarskynlik dat programmeer nodig is voordat u die voertuig begin.

Raadpleeg u dienshandleiding vir 'n gedetailleerde beskrywing van die bykomende kode wat verband hou met die foutiewe module en die ligging daarvan. Kyk na die bedradingsdiagram en vind die CAN -bus vir hierdie module en die ligging daarvan.

Daar is ten minste twee plekke vir die CAN-bus. Afhangende van die vervaardiger, kan hulle oral in die motor geleë wees – onder die mat naby die vensterbank, onder die sitplek, agter die dash, voor die middelkonsole (konsole-verwydering vereis), of agter die passasierslugsak. CAN bus toegang.

Die ligging van die module hang af van waarmee dit werk. Die lugsakmodules sal binne die deurpaneel of onder die mat in die middel van die voertuig geleë wees. Die ritbeheermodules word gewoonlik onder die sitplek, in die konsole of in die kattebak gevind. Alle latere motormodelle het 18 of meer modules. Elke CAN -bus bied kommunikasie tussen die ECM en ten minste 9 modules.

Raadpleeg die dienshandleiding en vind die kontakte van die ooreenstemmende module. Ontkoppel die aansluiting en kyk of elke draad 'n kort grondslag het. As daar 'n kortsluiting is, sny die kortdraad in plaas van om die hele tuig te vervang, ongeveer 'n sentimeter van die aansluiting uit die kring en voer 'n gelyke draad as 'n oorlaag.

Ontkoppel die module en kyk na die bybehorende drade vir kontinuïteit. As daar geen onderbrekings is nie, vervang die module.

As daar geen bykomende kodes was nie, praat ons van ECM. Installeer 'n geheuebesparingsapparaat voordat u iets ontkoppel om ECM -programmering te bespaar. Behandel hierdie diagnose op dieselfde manier. As die CAN -bus goed is, moet die ECM vervang word. In die meeste gevalle moet die motor geprogrammeer word om die sleutel en die program wat op die rekenaar geïnstalleer is vir die werking daarvan te aanvaar.

Laat sleep die voertuig na die handelaar indien nodig. Die goedkoopste manier om hierdie tipe probleem op te los, is om 'n motorwinkel te vind met 'n ouer ervare ASE-motortegnikus met die regte diagnostiese toerusting.

'N Ervare tegnikus kan gewoonlik 'n probleem vinnig identifiseer en oplos teen 'n meer redelike prys. Die redenasie is gebaseer op die feit dat die handelaar sowel as die onafhanklike partye 'n uurlikse tarief hef.

💥 U0100 | OBD2-KODE | OPLOSSING VIR ALLE MERKE

Instruksies vir die oplos van fout U0100

Die volgende stappe kan gebruik word om die hoofoorsaak van 'n voertuig se DTC U0100 te diagnoseer en op te los. Soos altyd, moet u uself ook vertroud maak voordat u met sulke herstelwerk voortgaan fabriek diens handleiding vir 'n spesifieke fabrikaat en model voertuig.

1 - Kyk vir bykomende probleemkodes

Voordat u met die diagnostiese proses begin, gebruik 'n kwaliteitskandeerder om na bykomende foutkodes te kyk. As enige van hierdie probleemkodes teenwoordig is, diagnoseer elkeen deeglik voordat u voortgaan.

2 - Inspekteer PCM-kringbedrading

Begin die diagnostiese proses met 'n deeglike inspeksie van die voertuig se bedrading in verhouding tot die PCM self. Kyk vir gebreekte/gerafde drade of enige bedrading wat geroes kan wees.

3 - Gaan die PCM-verbindings na

Gaan dan na elke aansluiting wat langs jou voertuig se PCM-behuising geleë is. Maak seker dat alle drade stewig aan hul onderskeie terminale vasgemaak is en dat daar geen ooglopende skade met die kontakte geassosieer word nie.

Daarbenewens moet jy ook kyk vir tekens van korrosie binne elke verbinding. Enige probleme van hierdie tipe moet reggestel word voordat u voortgaan.

4 - Gaan batteryspanning na

So eenvoudig as wat dit klink, is dit ook uiters belangrik om die voertuig se batteryspanning na te gaan wanneer jy met U0100-verwante kwessies te doen kry. In rus moet 'n volledig gelaaide battery 'n lading van ongeveer 12,6 volt dra.

5 - Inspekteer die positiewe/geaarde PCM-kragtoevoer

Gebruik die modelspesifieke bedradingsdiagram om die positiewe en grondbronne vir jou voertuig se PCM te vind. Gebruik 'n digitale multimeter en kyk vir 'n positiewe sein en 'n grondsein met die voertuig se ontsteking aan.

6 - PCM-analise

As stappe #1 - #6 nie die bron van DTC U0100 kon identifiseer nie, is daar 'n beduidende moontlikheid dat jou voertuig se PCM inderdaad misluk het. In hierdie geval sal 'n vervanging vereis word.

Baie PCM's moet ook met die vervaardiger se sagteware "geflits" word om die korrekte gebruik daarvan te vergemaklik. Dit vereis gewoonlik 'n reis na die plaaslike handelaar.

Hoeveel kos dit om U0100 reg te maak?

U0100 Foutsporingskoste , hang af van die aard van die verlies aan kommunikasie en die handelsmerk van jou motor. Dit sal die werktuigkundige ongeveer 'n uur neem om die oorsaak van kode U0100 te diagnoseer. As die probleem met jou battery of die bedrading tussen die CAN-bus en die PCM is, kan dit 'n vinnige oplossing wees.  Die vervanging van die ECM of die PCM self kan enige plek kos 800 tot 1500 dollar.