Motor skud: oorsake en herstel

'n Bewende motor is 'n simptoom van 'n onklaarraking. Afhangende van die omstandighede van die vibrasie (wanneer stop, begin, hoë spoed, rem, ens.), kan die oorsaak van die probleem anders wees. Daarom is dit nodig om die bron van die herstel waaruit jou motor skud, te bepaal.

🚗 Hoekom bewe my kar?

Vibrasie van die stuurwiel of motor is 'n belangrike en kommerwekkende simptoom. Jy mag dalk sukkel om te bestuur, wat gevaarlik is. Maar 'n bewende motor is ook dikwels 'n teken van 'n ernstige onklaarraking, en om aan te hou ry kan jou motor ernstig beskadig.

Daar is egter baie moontlike oorsake van voertuigbewing. Hierdie vibrasies word gewoonlik met ander simptome geassosieer of kom nie onder dieselfde omstandighede voor nie: wanneer jy wegspring, rem, stop, ens.

Die kar skud wanneer hy wegspring

Die sleutel om jou motor te begin is bekendstelling enjin... As u die sleutel draai of die startknoppie druk, word die vliegwiel geaktiveer en dryf die krukas. Die aansitter moet dan die energie wat deur die battery opgewek word, aan die gang sit. Danksy sy elektriese krag laat dit die enjin loop.

So, dit sal jou enjin en ander elemente wat nodig is vir 'n goeie begin van die motor begin: die kragopwekker, wat voorsien elektrisiteit enjin en verskeie bykomstighede, tydriem wat voorsien perfekte sinchronisasie in die enjinsuiers en kleppe, 'n hulpband wat deur 'n demperkatrol aangedryf word, ens.

Gewoonlik, as skudding of vibrasie voorkom nadat jy die motor pas begin het, die enjin is nog koud... Hierdie manifestasies kan verskeie oorsake hê, waarvan die algemeenste die volgende is:

• Defekte onderstel : nodig vir die veiligheid van die voertuig, hulle is die skakel tussen die motor en die pad, wat sy beweging en stabiliteit verseker;
• van Vellings vermom : die skywe is effens vervorm en kan die onderstel of remskywe beskadig;
• van Шины vervorm : dit kan 'n bron van slegte inflasie of vervorming wees as gevolg van stampe, byvoorbeeld op sypaadjies;
• Meetkunde probleem : verkeerde geometrie of parallelisme van die voertuig;
• Een of meer stukkende kerse : hulle skep 'n wanbalans by opstart en kan effense rillings in die eerste paar minute veroorsaak;
• van kogelgewrigte vering of stuur in swak toestand : veroorsaak bewing in die passasierskompartement;
• Verslete laers : wiellaers laat die wiel draai;
• Een ratkas foutief : in laasgenoemde werk die rat nie meer reg nie;
• Un vliegwiel defektief : dit sal jou greep beskadig;
• Deformasie van die dryfas of kardan : bewing sal min of meer betekenisvol wees na gelang van die graad van misvorming;
• . inspuiters werk nie meer soos verwag nie : bewing sal gevoel word wanneer jy stilhou of op pad is
• La Hoë druk pomp misluk : brandstof word nie korrek voorsien nie;
• Le enjin stil blok dra : Dit kan gelyk met die onderstel wees of aan die enjinmonterings gekoppel wees.

Daar is ook 'n verskil tussen 'n motor wat skud, of dit nou diesel of petrol is. Dieselmotors het inderdaad nie bougies nie, maar gloeiproppe. Op 'n dieselaangedrewe voertuig is daar dus minder kans dat die ruk uit die bougies kom.

Soos u kan sien, kan die probleem uit baie verskillende dele kom. Dit is hoekom jy die oorsprong van die stokke en die moontlike geluide wat jou voertuig kan maak, fyn dophou. Dit sal jou ten minste toelaat om die plek van die probleem vas te stel.

Voertuig bewe terwyl hy ry

’n Motor wat skud terwyl jy bestuur kan ook verskeie oorsake hê, insluitend:

• Sleg wielbalansering ;
• Deformasie Шины (breuk, slegte opgeblasenheid, ens.);
• Un raam beskadig ;
• Speel in die onderstel (Byvoorbeeld HS -trekstange of beskadigde busse).

Vibrasie na 'n impak of ongeluk kan skade aan 'n deel of komponent van die voertuig aandui. As jy onlangs 'n randsteen getref het, kyk eers na die kant van jou wiele: vibrasies kan veroorsaak word deur 'n beskadigde velg of 'n pap band.

As die motor bewe wanneer hy oorskakel, kan dit net 'n menslike fout wees en 'n swak ratwisseling. Maar herhalende vibrasies wanneer ratte verskuif kan dui probleem gryp : Die koppelaarskyf is verslete, die vrylaatlaer is beskadig.

Un Brandstof filter verstop of brandstof pomp Verswakking kan ook die voertuig wat skud tydens bestuur verklaar. Inderdaad, swak brandstoflewering aan die enjin dra nie by tot goeie ontbranding nie.

Die motor skud wanneer hy versnel

Vir 'n motor wat skud tydens versnelling, moet twee gevalle onderskei word:

• Die motor bewe teen hoë spoed;
• Die motor skud wanneer dit teen enige spoed versnel.

'N Motor wat teen hoë spoed bewe, is gewoonlik 'n teken swak sameloop wiele. Dit sal lei tot 'n verhoogde brandstofverbruik, voortydige bandslytasie en skok van die stuurwiel. Ons sal deur 'n spesiale bank moet gaan om die paralleliteit van die wiele te herhaal.

Nog 'n probleem met meetkunde.balansering van bande kan veroorsaak dat die voertuig teen hoë spoed vibreer. By lae spoed is dit meer geneig om 'n motor wat te skud wanneer dit versnel te dui op 'n pap band of 'n skewe velg. As die motor skud ongeag die spoed, is een van die moontlike redes die dieet: filters of brandstofpomp.

Ten slotte, as trillings voorkom tydens ratwisselinge, kan dit so wees koppelaar probleem.

Die kar skud wanneer gerem word

Vibrasie tydens rem is meestal 'n teken van 'n wanfunksionele remstelsel. a Remskyf sluier veroorsaak dus bewing, veral op die vlak van die rempedaal. Dit kan ook wees oorverhit remskywe.

Mislukking kan ook voorkom as gevolg van vering of stuur, met 'n beskadigde skakel, bal of veerarm.

Uiteindelik word 'n motor wat in stilstand skud, gewoonlik verduidelik meetkunde probleem of verslete laers, vering of stuurknokkels.

To‍🔧 Wat om te doen as die motor bewe?

Daar is baie foute wat 'n motor se skudding kan verklaar. Die beste manier om dus uit te vind wat aangaan, is om die motor vir 'n rukkie motorhuis toe te neem. diagnostiese deeglik. 'N Werktuigkundige sal u voertuig inspekteer op grond van die simptome daarvan - byvoorbeeld, 'n motor wat bewe as hy rem of ratte verander, laat hom die remme of koppelaar nagaan.

Outomatiese diagnostiek wat uitgevoer word met behulp van die diagnostiese omhulsel, stem ook na jou voertuig se rekenaar, wat dit alles lys fout kodes bepaal deur jou voertuig se sensors. Op hierdie manier kan die werktuigkundige die inligting ontleed wat deur die elektroniese stelsel van jou voertuig oorgedra word.

Car Motor skud: hoeveel kos dit?

Die koste van 'n motor-outodiagnose kan wissel na gelang van die motorhuis en die tyd wat dit neem om die outodiagnostiek uit te voer. Oor die algemeen oorweeg 1 tot 3 uur se werk teen 'n geraamde koste tussen 50 € en 150 €. Afhangende van die verskillende foute wat gevind word, moet die koste van die herstel bygevoeg word. Ná die diagnose sal die werktuigkundige vir jou ’n skatting gee sodat jy die koste van die herstel kan skat.

Dus, die meetkunde sal jou ongeveer 110 € kos. Die vervanging van pads en skyfies, insluitend arbeid, kos ongeveer 250 euro. Dus, die rekening vir 'n skud motor kan baie anders wees.

Van nou af weet jy al die redes waarom jou motor kan bewe. Soos u kan dink, is dit belangrik om die oorsaak van die probleem te bepaal. Om dit te kan doen, moet u 'n deeglike diagnose ondergaan. Vergelyk geverifieerde motorhuise naby u met ons aanlynvergelyker om die beste prys te vind!