Morgan driewiel na aan groen lig vir ons
Die driewielfiets is 'n 1920's herlewing van die oorspronklike Morgan.
Die eienaardige Britse baba het drie plaaslik-spesifieke botstoetse geslaag en is op die huis in ooreenstemming met Australiese ontwerpreëls. Meer as 250 mense wag op 'n uitspraak nadat hulle vir 'n plek op die waglys geregistreer het, hoewel dit nog middel volgende jaar sal wees voordat plaaslike aflewerings begin.
“Nou is ek redelik selfversekerd. Ek dink ons sal dit kry,” het Chris van Wyck, Australiese sportmotoragent vir Morgan en Caterham, aan Carsguide gesê. “Die moeilikste ding was om die botstoetse te slaag. Nou het ons diegene wat ongeveer 70 persent van die werk gedoen het, skoongemaak.” “Ons moes drie verskillende dinge vir verskillende dele van die motor doen om aan die ADR te voldoen.
Australië moet sy eie stel reëls hê en dit is waarteen ons nou veg. Ons bekommer ons nie oor ligte, veiligheidsgordels en dies meer nie. “In Europa en Amerika word dit as 'n motorfiets geklassifiseer, so botstoetse word nie vereis nie. Maar Australië het ’n spesiale kategorie vir driewielfietse, so ’n botstoets is nodig.”
Hy projekteer 'n waarskynlike prys vir die driewielmotor rondom $65,000 2011, maar sê die grootste uitdaging sal wees om die motors te kry, aangesien die vraag na driewielers meer as vier keer is wat verwag word. “Toe Morgan die motor in Maart 200 aangekondig het, het hulle gepraat van 900 motors per jaar, maar hulle het uiteindelik XNUMX voorafbetaalde bestellings gekry.
Hulle was heeltemal oorweldig en dit was voor hulle die motor na Amerika verskeep het,” sê van Wyck. “Nou bou hulle motors so vinnig as wat hulle kan.” Die driewielfiets is 'n 1920's herlewing van die oorspronklike Morgan, aangedryf deur die 2L S&S V-tweelingenjin wat algemeen in pasgemaakte Harley Davidson-motorfietse voorkom.
Daar is baie aanpassingsopsies, insluitend kleur wat die Spitfire van die Tweede Wêreldoorlog naboots. Aanhangers van die motor is die legende van die Amerikaanse geselsprogram Jay Leno. Die prys sal tussen $60,000 70,000 en $XNUMX XNUMX wees, hoewel van Wyck sê dit hang af van die wisselkoers en die finale sertifiseringskoste. Hy sê om die driewiel vir Australië goedgekeur te kry, is 'n opdraande stryd.
“Ons werk al meer as 'n jaar hieraan. Trouens, ons het begin sodra ons in Maart 2011 daarvan gehoor het. Eerstens moes ons die reëls leer.” Maar hy sê daar is 'n groot belangstelling van 'n groot kring van mense. “Ons praat aan die een kant van die leiers van groot maatskappye. Dit lyk of baie ryers te gereeld val en erg wip,” lag hy. Van die eerste 20 navrae was 17 die huidige eienaars van Morgan, maar sedertdien is hulle almal nuwe gesigte.
"Dit is heeltemal ongekend in my 12 jaar met Morgan." Morgan is piepklein in Australië en sal vanjaar minder as 20 van sy outydse sportmotors lewer, hoewel Van Wyck ook beplan om ’n paar plaaslike Caterham-sportmotors te skenk. “Dit is 'n baie gespesialiseerde boetiekmark. Verlede jaar het ons 20 Morgans gedoen en geen met Caterham nie. Vanjaar verwag ek 18 Morgans en vier Caterhams,” sê hy.
