Toyota Vanguard ratkas
inhoud
Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.
Toyota Vanguard is beskikbaar met die volgende ratkastipes: outomatiese ratkas, CVT.
Transmissie Toyota Vanguard herstilering 2010, jeep / suv 5 deure, 1 generasie, XA30
02.2010 - 11.2013
| modifikasies | Transmissietipe |
| 3.5 L, 280 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD) | Outomatiese ratkas 5 |
| 2.4 l, 170 pk, petrol, voorwielaangedrewe | Veranderlike spoedrit |
| 2.4 L, 170 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD) | Veranderlike spoedrit |
Transmissie Toyota Vanguard 2007, jeep/suv 5 deure, 1 generasie, XA30
08.2007 - 01.2010
| modifikasies | Transmissietipe |
| 3.5 L, 280 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD) | Outomatiese ratkas 5 |
| 2.4 l, 170 pk, petrol, voorwielaangedrewe | Veranderlike spoedrit |
| 2.4 L, 170 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD) | Veranderlike spoedrit |