Transmissie Toyota Sai
inhoud
Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.
Toyota Sai is beskikbaar met die volgende ratkastipes: CVT.
Transmissie Toyota Sai herstilering 2013, sedan, 1ste generasie, K10
08.2013 - 11.2017
| modifikasies | Transmissietipe |
| 2.4 L, 150 pk, petrol, voorwielaandrywing, baster | Veranderlike spoedrit |
Transmissie Toyota Sai 2009 Sedan 1ste generasie K10
12.2009 - 07.2013
| modifikasies | Transmissietipe |
| 2.4 L, 150 pk, petrol, voorwielaandrywing, baster | Veranderlike spoedrit |