Transmissie Toyota Regius
inhoud
Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.
Toyota Regius is beskikbaar met die volgende ratkastipes: outomatiese ratkas, handratkas.
Transmissie Toyota Regius 1999, minibussie, 1ste generasie, xH40
08.1999 - 05.2002
| modifikasies | Transmissietipe |
| 2.7 L, 145 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD) | Outomatiese ratkas 4 |
| 2.7 L, 145 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | Outomatiese ratkas 4 |
| 3.0 L, 140 pk, diesel, vierwielaangedrewe (4WD) | Outomatiese ratkas 4 |
| 3.0 l, 140 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR) | Outomatiese ratkas 4 |
Transmissie Toyota Regius 1999, volmetaal bussie, 1ste generasie
07.1999 - 05.2002
| modifikasies | Transmissietipe |
| 3.0 L, 91 pk, diesel, vierwielaangedrewe (4WD) | MKPP 5 |
| 3.0 l, 91 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 110 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | Outomatiese ratkas 4 |
| 3.0 L, 91 pk, diesel, vierwielaangedrewe (4WD) | Outomatiese ratkas 4 |
| 3.0 l, 91 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR) | Outomatiese ratkas 4 |