Transmissie Toyota Piekniek

Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.

Toyota Picnic is beskikbaar met die volgende ratkastipes: handratkas, outomatiese ratkas.

Transmissie Toyota Picnic 1996 minibus 1ste generasie XM10

05.1996 - 04.2001

modifikasies	Transmissietipe
2.0 l, 128 pk, petrol, voorwielaangedrewe	MKPP 5
2.2 l, 90 pk, diesel, voorwielaangedrewe	MKPP 5
2.0 l, 128 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Outomatiese ratkas 4

Transmissie Toyota Picnic herstilering 2003, minibussie, 2de generasie, XM20

10.2003 - 01.2009

modifikasies	Transmissietipe
2.0 l, 147 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Outomatiese ratkas 4
2.0 l, 150 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Outomatiese ratkas 4

Transmissie Toyota Picnic 2001 minibus 2ste generasie XM20

03.2001 - 09.2003

modifikasies	Transmissietipe
2.0 l, 150 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Outomatiese ratkas 4