Transmissie Suzuki Wagon R Plus
inhoud
Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.
Suzuki Wagon R Plus is beskikbaar met die volgende ratkastipes: handratkas, outomatiese ratkas.
Transmissie Suzuki Wagon R Plus herstyl 2003, luikrug 5 deure, 2de generasie, MM
03.2003 - 10.2006
| modifikasies | Transmissietipe |
| 1.3 l, 76 pk, petrol, voorwielaangedrewe | MKPP 5 |
| 1.3 l, 76 pk, petrol, voorwielaangedrewe | Outomatiese ratkas 4 |
Transmissie Suzuki Wagon R Plus 2000 Lukrug 5 deure 2de generasie MM
05.2000 - 02.2003
| modifikasies | Transmissietipe |
| 1.3 l, 76 pk, petrol, voorwielaangedrewe | MKPP 5 |
| 1.3 l, 76 pk, petrol, voorwielaangedrewe | Outomatiese ratkas 4 |
Transmissie Suzuki Wagon R Plus 1999 Lukrug 5 deure 2 generasie
05.1999 - 11.2000
| modifikasies | Transmissietipe |
| 1.0 l, 100 pk, petrol, voorwielaangedrewe | Outomatiese ratkas 4 |
| 1.0 L, 100 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD) | Outomatiese ratkas 4 |
| 1.0 l, 70 pk, petrol, voorwielaangedrewe | Outomatiese ratkas 4 |
| 1.0 L, 70 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD) | Outomatiese ratkas 4 |