Transmissie Subaru Exiga

Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.

Subaru Exiga is beskikbaar met die volgende ratkastipes: outomatiese ratkas, CVT.

Transmissie Subaru Exiga herstilering 2011, minibussie, 1ste generasie, YA/Y10

06.2011 - 03.2015

modifikasies	Transmissietipe
2.0 L, 225 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	Outomatiese ratkas 5
2.0 l, 150 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Veranderlike spoedrit
2.0 L, 150 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	Veranderlike spoedrit
2.5 L, 170 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	Veranderlike spoedrit
2.5 L, 173 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	Veranderlike spoedrit

Transmissie Subaru Exiga 2008 Minibus 1ste generasie YA/Y10

06.2008 - 05.2011

modifikasies	Transmissietipe
2.0 l, 148 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Outomatiese ratkas 4
2.0 L, 148 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	Outomatiese ratkas 4
2.0 L, 225 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	Outomatiese ratkas 5
2.0 l, 150 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Veranderlike spoedrit
2.0 L, 150 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	Veranderlike spoedrit
2.5 L, 170 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	Veranderlike spoedrit