Transmissie SsangYong Stavik
Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.
SsangYong Stavik is beskikbaar met die volgende ratkastipes: handratkas, outomatiese ratkas.
Transmissie SsangYong Stavic 2013, minibussie, 2de generasie
07.2013 - 03.2016
| modifikasies | Transmissietipe |
| 2.0 l, 149 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 6 |
| 2.0 L, 149 pk, diesel, vierwielaangedrewe (4WD) | Outomatiese ratkas 5 |
| 2.0 l, 149 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR) | Outomatiese ratkas 5 |
| 3.2 L, 220 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD) | Outomatiese ratkas 5 |