Transmissie SsangYong Corando Turismo

Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.

SsangYong Korando Turismo is beskikbaar met die volgende ratkastipes: handratkas, outomatiese ratkas.

Transmissie SsangYong Korando Turismo 2013 minibus 1ste generasie A150

02.2013 - 01.2018

modifikasies	Transmissietipe
2.0 l, 155 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 6
2.2 l, 178 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 6
2.0 L, 155 pk, diesel, vierwielaangedrewe (4WD)	Outomatiese ratkas 5
2.0 l, 155 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR)	Outomatiese ratkas 5
2.2 L, 178 pk, diesel, vierwielaangedrewe (4WD)	Outomatiese ratkas 7
2.2 l, 178 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR)	Outomatiese ratkas 7