Chevrolet Nubira transmissie
inhoud
Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.
Chevrolet Nubira is beskikbaar met die volgende tipe ratkas: handratkas, outomatiese ratkas.
Transmissie Chevrolet Nubira 2004 wa 1ste generasie
09.2004 - 11.2010
modifikasies | Transmissietipe |
1.6 l, 109 pk, petrol, voorwielaangedrewe | MKPP 5 |
1.8 l, 121 pk, petrol, voorwielaangedrewe | MKPP 5 |
2.0 l, 121 pk, diesel, voorwielaangedrewe | MKPP 5 |
1.6 l, 109 pk, petrol, voorwielaangedrewe | Outomatiese ratkas 4 |
1.8 l, 121 pk, petrol, voorwielaangedrewe | Outomatiese ratkas 5 |
2.0 l, 121 pk, diesel, voorwielaangedrewe | Outomatiese ratkas 5 |
2004 Chevrolet Nubira Transmissie Sedan 1ste generasie J200
09.2004 - 09.2009
modifikasies | Transmissietipe |
1.6 l, 109 pk, petrol, voorwielaangedrewe | MKPP 5 |
1.8 l, 121 pk, petrol, voorwielaangedrewe | MKPP 5 |
2.0 l, 121 pk, diesel, voorwielaangedrewe | MKPP 5 |
1.6 l, 109 pk, petrol, voorwielaangedrewe | Outomatiese ratkas 4 |
1.8 l, 121 pk, petrol, voorwielaangedrewe | Outomatiese ratkas 5 |
2.0 l, 121 pk, diesel, voorwielaangedrewe | Outomatiese ratkas 5 |