Transmissie Renault Relay

Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.

Renault Relay is beskikbaar met die volgende ratkastipes: Handrat.

Transmissie Renault Estafette 1968, volledig metaal bussie, 3de generasie, R2136

09.1968 - 06.1980

modifikasies	Transmissietipe
1.3 l, 54 pk, petrol, voorwielaangedrewe	MKPP 4

Transmissie Renault Estafette 1968, minibussie, 3de generasie, R2136

09.1968 - 06.1980

modifikasies	Transmissietipe
1.3 l, 54 pk, petrol, voorwielaangedrewe	MKPP 4

Transmissie Renault Estafette 1962, volledig metaal bussie, 2de generasie, R2132

05.1962 - 11.1968

modifikasies	Transmissietipe
1.1 l, 45 pk, petrol, voorwielaangedrewe	MKPP 4

Transmissie Renault Estafette 1962, minibussie, 2de generasie, R2132

05.1962 - 11.1968

modifikasies	Transmissietipe
1.1 l, 45 pk, petrol, voorwielaangedrewe	MKPP 4

Transmissie Renault Estafette 1959, volledig metaal bussie, 1de generasie, R2130

05.1959 - 05.1962

modifikasies	Transmissietipe
0.8 l, 36 pk, petrol, voorwielaangedrewe	MKPP 4

Transmissie Renault Estafette 1959, minibussie, 1de generasie, R2130

05.1959 - 05.1962

modifikasies	Transmissietipe
0.8 l, 36 pk, petrol, voorwielaangedrewe	MKPP 4