Nissan Tiida Latio transmissie
inhoud
Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.
Nissan Tiida Latio is beskikbaar met die volgende ratkastipes: handratkas, outomatiese ratkas, CVT.
Transmissie Nissan Tiida Latio herstilering 2008, sedan, 1ste generasie, C11
01.2008 - 10.2012
| modifikasies | Transmissietipe |
| 1.8 l, 128 pk, petrol, voorwielaangedrewe | MKPP 6 |
| 1.5 l, 109 pk, petrol, voorwielaangedrewe | Outomatiese ratkas 4 |
| 1.5 L, 109 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD) | Outomatiese ratkas 4 |
| 1.5 l, 109 pk, petrol, voorwielaangedrewe | Veranderlike spoedrit |
| 1.8 l, 128 pk, petrol, voorwielaangedrewe | Veranderlike spoedrit |
Transmissie Nissan Tiida Latio 2004, sedan, 1ste generasie, C11
10.2004 - 12.2007
| modifikasies | Transmissietipe |
| 1.5 l, 109 pk, petrol, voorwielaangedrewe | Outomatiese ratkas 4 |
| 1.5 L, 109 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD) | Outomatiese ratkas 4 |
| 1.5 l, 109 pk, petrol, voorwielaangedrewe | Veranderlike spoedrit |
| 1.8 l, 128 pk, petrol, voorwielaangedrewe | Veranderlike spoedrit |