Transmissie Nissan President

Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.

Nissan President is beskikbaar met die volgende tipe ratkas: outomatiese ratkas.

Transmissie Nissan President 2003, sedan, 4de generasie, PGF50

10.2003 - 06.2010

modifikasies	Transmissietipe
4.5 L, 280 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	Outomatiese ratkas 5

Transmissie Nissan President herstilering 1998, sedan, 3de generasie, JG50

12.1998 - 12.2002

modifikasies	Transmissietipe
4.5 L, 270 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	Outomatiese ratkas 4

Transmissie Nissan President 1989 Sedan 3de generasie JG50

10.1989 - 11.1998

modifikasies	Transmissietipe
4.5 L, 270 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	Outomatiese ratkas 4

Transmissie Nissan President 2de herstilering 1982, sedan, 2de generasie, 250

11.1982 - 09.1990

modifikasies	Transmissietipe
4.4 L, 200 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	Outomatiese ratkas 3

Transmissie Nissan President 1965, sedan, 1ste generasie, 150

10.1965 - 07.1973

modifikasies	Transmissietipe
3.0 L, 130 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	Outomatiese ratkas 3
4.0 L, 180 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	Outomatiese ratkas 3