ratkas nissan cabstar
inhoud
Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.
Nissan Cabstar is beskikbaar met die volgende ratkastipes: Handrat.
Transmissie Nissan Cabstar 2006, onderstel, 5de generasie, F24
03.2006 - 01.2014
| modifikasies | Transmissietipe |
| 2.5 l, 110 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 5 |
| 2.5 l, 130 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 l, 150 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 6 |
Transmissie Nissan Cabstar 1998, onderstel, 4de generasie, F23
01.1998 - 02.2006
| modifikasies | Transmissietipe |
| 2.3 l, 75 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 5 |
| 2.7 l, 90 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 l, 110 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 5 |