Transmissie Nissan Volkswagen Santana

Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.

Nissan Volkswagen Santana is beskikbaar met die volgende ratkastipes: handratkas, outomatiese ratkas.

Transmissie Nissan Volkswagen Santana 1984 sedan 1ste generasie M30

02.1984 - 12.1988

modifikasies	Transmissietipe
1.6 l, 72 pk, diesel, voorwielaangedrewe	MKPP 5
1.8 l, 100 pk, petrol, voorwielaangedrewe	MKPP 5
1.8 l, 91 pk, petrol, voorwielaangedrewe	MKPP 5
2.0 l, 110 pk, petrol, voorwielaangedrewe	MKPP 5
2.0 l, 140 pk, petrol, voorwielaangedrewe	MKPP 5
1.8 l, 100 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Outomatiese ratkas 3
1.8 l, 91 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Outomatiese ratkas 3
2.0 l, 110 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Outomatiese ratkas 3
2.0 l, 140 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Outomatiese ratkas 3