Transmissie Nissan Bluebird Maxima

Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.

Nissan Bluebird Maxima is beskikbaar met die volgende ratkastipes: handratkas, outomatiese ratkas.

Transmissie Nissan Bluebird Maxima herstyl 1986, sedan, 2de generasie, PU11

01.1986 - 09.1988

modifikasies	Transmissietipe
2.0 l, 115 pk, petrol, voorwielaangedrewe	MKPP 5
2.0 l, 170 pk, petrol, voorwielaangedrewe	MKPP 5
2.0 l, 115 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Outomatiese ratkas 4
2.0 l, 170 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Outomatiese ratkas 4

Transmissie Nissan Bluebird Maxima 1984, sedan, 2de generasie, PU11

10.1984 - 12.1985

modifikasies	Transmissietipe
2.0 l, 170 pk, petrol, voorwielaangedrewe	MKPP 5
2.0 l, 170 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Outomatiese ratkas 4