Transmissie Mitsuoka Ray
inhoud
Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.
Mitsuoka Ray is beskikbaar met die volgende ratkastipes: outomatiese ratkas, handratkas.
Transmissie Mitsuoka Ray 2002 Hatchback 5 deure 3 generasie
06.2002 - 09.2004
| modifikasies | Transmissietipe |
| 0.7 l, 58 pk, petrol, voorwielaangedrewe | Outomatiese ratkas 4 |
| 0.7 L, 58 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD) | Outomatiese ratkas 4 |
Transmissie Mitsuoka Ray 1999 Hatchback 5 deure 2 generasie
09.1999 - 05.2002
| modifikasies | Transmissietipe |
| 0.7 l, 46 pk, petrol, voorwielaangedrewe | Outomatiese ratkas 3 |
Transmissie Mitsuoka Ray 1996 Hatchback 3 deure 1 generasie
11.1996 - 08.1999
| modifikasies | Transmissietipe |
| 0.7 l, 52 pk, petrol, voorwielaangedrewe | MKPP 5 |
| 0.7 L, 52 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD) | MKPP 5 |
| 0.7 l, 52 pk, petrol, voorwielaangedrewe | Outomatiese ratkas 3 |
| 0.7 L, 55 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD) | Outomatiese ratkas 3 |