Mitsubishi Sapporo transmissie
inhoud
Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.
Mitsubishi Sapporo is beskikbaar met die volgende ratkastipes: handratkas, outomatiese ratkas.
Transmissie Mitsubishi Sapporo 1987, sedan, 2de generasie
06.1987 - 08.1990
| modifikasies | Transmissietipe |
| 2.4 l, 124 pk, petrol, voorwielaangedrewe | MKPP 5 |
| 2.4 l, 124 pk, petrol, voorwielaangedrewe | Outomatiese ratkas 4 |
Transmissie Mitsubishi Sapporo 1978, koepee, 1ste generasie
04.1978 - 09.1984
| modifikasies | Transmissietipe |
| 1.6 L, 75 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 111 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 170 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 102 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | Outomatiese ratkas 3 |