Transmissie Mitsubishi Lancer Sedia

Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.

Mitsubishi Lancer Sedia is beskikbaar met die volgende ratkastipes: outomatiese ratkas, CVT, handratkas.

Transmissie Mitsubishi Lancer Cedia 2000, stasiewa, 9de geslag

11.2000 - 01.2003

modifikasies	Transmissietipe
1.8 l, 165 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Outomatiese ratkas 4
1.8 l, 130 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Veranderlike spoedrit
1.8 L, 130 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	Veranderlike spoedrit

Transmissie Mitsubishi Lancer Cedia 2000, sedan, 9de geslag

05.2000 - 01.2003

modifikasies	Transmissietipe
1.5 l, 90 pk, petrol, voorwielaangedrewe	MKPP 5
1.8 l, 114 pk, petrol, voorwielaangedrewe	MKPP 5
1.8 l, 114 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Outomatiese ratkas 4
1.5 l, 100 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Veranderlike spoedrit
1.5 L, 100 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	Veranderlike spoedrit
1.5 l, 90 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Veranderlike spoedrit
1.5 L, 90 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	Veranderlike spoedrit
1.8 l, 130 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Veranderlike spoedrit
1.8 L, 130 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	Veranderlike spoedrit