Transmissie Mitsubishi FTO

Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.

Mitsubishi FTO is beskikbaar met die volgende tipe ratkas: handratkas, outomatiese ratkas.

Transmissie Mitsubishi FTO herstilering 1997, koepee, 1ste generasie

02.1997 - 08.2001

modifikasies	Transmissietipe
1.8 l, 125 pk, petrol, voorwielaangedrewe	MKPP 5
2.0 l, 180 pk, petrol, voorwielaangedrewe	MKPP 5
2.0 l, 200 pk, petrol, voorwielaangedrewe	MKPP 5
1.8 l, 125 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Outomatiese ratkas 4
2.0 l, 180 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Outomatiese ratkas 4
2.0 l, 200 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Outomatiese ratkas 5

Transmissie Mitsubishi FTO 1994, koepee, 1ste generasie

10.1994 - 01.1997

modifikasies	Transmissietipe
1.8 l, 125 pk, petrol, voorwielaangedrewe	MKPP 5
2.0 l, 170 pk, petrol, voorwielaangedrewe	MKPP 5
2.0 l, 200 pk, petrol, voorwielaangedrewe	MKPP 5
1.8 l, 125 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Outomatiese ratkas 4
2.0 l, 170 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Outomatiese ratkas 4
2.0 l, 200 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Outomatiese ratkas 4