Transmissie Mitsubishi Delica D5

Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.

Mitsubishi Delica D5 is beskikbaar met die volgende ratkastipes: outomatiese ratkas, CVT.

Transmissie Mitsubishi Delica D:5 herstilering 2018, minibussie, 1ste generasie

11.2018 - hede

modifikasies	Transmissietipe
2.3 L, 145 pk, diesel, vierwielaangedrewe (4WD)	Outomatiese ratkas 8

Transmissie Mitsubishi Delica D:5 2007, minibussie, 1ste generasie

01.2007 - 10.2019

modifikasies	Transmissietipe
2.3 L, 148 pk, diesel, vierwielaangedrewe (4WD)	Outomatiese ratkas 6
2.0 l, 150 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Veranderlike spoedrit
2.4 l, 170 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Veranderlike spoedrit
2.4 L, 170 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	Veranderlike spoedrit