Transmissie Mercedes W143

Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.

Mercedes-Benz W143 is beskikbaar met die volgende ratkastipes: Handrat.

Transmissie Mercedes-Benz W143 1937, oop bak, 1ste generasie, 230N

01.1937 - 12.1937

modifikasies	Transmissietipe
2.2 L, 55 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 4

Transmissie Mercedes-Benz W143 1937, oop bak, 1ste generasie, 230N

01.1937 - 12.1937

modifikasies	Transmissietipe
2.2 L, 55 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 4

Transmissie Mercedes-Benz W143 1936, sedan, 1ste generasie, 230

04.1936 - 08.1941

modifikasies	Transmissietipe
2.2 L, 55 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 3

Transmissie Mercedes-Benz W143 1936, sedan, 1ste generasie, 230

04.1936 - 08.1941

modifikasies	Transmissietipe
2.2 L, 55 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 4

Transmissie Mercedes-Benz W143 1936, oop bak, 1ste generasie, 230

04.1936 - 08.1941

modifikasies	Transmissietipe
2.2 L, 55 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 4

Transmissie Mercedes-Benz W143 1936, oop bak, 1ste generasie, 230

04.1936 - 08.1941

modifikasies	Transmissietipe
2.2 L, 55 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 3