Watter oordrag
oordrag

Transmissie Mercedes Sprinter Classic

Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.

Mercedes Sprinter Classic is beskikbaar met die volgende ratkastipes: Handrat.

Transmissie Mercedes-Benz Sprinter Classic herstilering 2018, volledig metaal bussie, 1ste generasie, W909

Transmissie Mercedes Sprinter Classic 08.2018 - 05.2020

modifikasiesTransmissietipe
2.1 l, 109 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR)MKPP 5
2.1 l, 136 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR)MKPP 5

Transmissie Mercedes-Benz Sprinter Classic 2013 All-Metal Van 1ste generasie W909

Transmissie Mercedes Sprinter Classic 07.2013 - 07.2018

modifikasiesTransmissietipe
2.1 l, 109 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR)MKPP 5
2.1 l, 136 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR)MKPP 5

2013 Mercedes-Benz Sprinter Classic Transmission Bus 1ste generasie W909

Transmissie Mercedes Sprinter Classic 07.2013 - 07.2018

modifikasiesTransmissietipe
2.1 l, 109 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR)MKPP 5
2.1 l, 136 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR)MKPP 5

Transmissie Mercedes-Benz Sprinter Classic 2013 All-Metal Van 1ste generasie W909

Transmissie Mercedes Sprinter Classic 07.2013 - 07.2018

modifikasiesTransmissietipe
2.1 l, 109 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR)MKPP 5
2.1 l, 136 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR)MKPP 5

Voeg 'n opmerking