Maserati Quattroporte transmissie
inhoud
Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.
Maserati Quattroporte is beskikbaar met die volgende ratkastipes: Outomaties.
Transmissie Maserati Quattroporte herstilering 2016, sedan, 6de generasie, M156
06.2016 - hede
| modifikasies | Transmissietipe |
| 3.0 l, 275 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR) | Outomatiese ratkas 8 |
| 3.0 L, 350 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | Outomatiese ratkas 8 |
| 3.0 L, 410 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD) | Outomatiese ratkas 8 |
| 3.0 L, 410 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | Outomatiese ratkas 8 |
| 3.0 L, 430 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD) | Outomatiese ratkas 8 |
| 3.0 L, 430 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | Outomatiese ratkas 8 |
| 3.8 L, 530 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | Outomatiese ratkas 8 |
| 3.8 L, 580 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | Outomatiese ratkas 8 |
Transmissie Maserati Quattroporte 2012, sedan, 6de generasie, M156
10.2012 - 10.2016
| modifikasies | Transmissietipe |
| 3.0 l, 275 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR) | Outomatiese ratkas 8 |
| 3.0 L, 410 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD) | Outomatiese ratkas 8 |
| 3.0 L, 410 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | Outomatiese ratkas 8 |
| 3.8 L, 530 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | Outomatiese ratkas 8 |