Maserati Ghibli transmissie

Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.

Maserati Ghibli is beskikbaar met die volgende ratkastipes: Outomaties.

Transmissie Maserati Ghibli herstilering 2016, sedan, 3de generasie, M157

11.2016 - hede

modifikasies	Transmissietipe
2.0 l, 330 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR), baster	Outomatiese ratkas 8
3.0 l, 275 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR)	Outomatiese ratkas 8
3.0 L, 350 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	Outomatiese ratkas 8
3.0 L, 410 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	Outomatiese ratkas 8
3.0 L, 410 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	Outomatiese ratkas 8
3.0 L, 430 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	Outomatiese ratkas 8
3.0 L, 430 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	Outomatiese ratkas 8
3.8 L, 580 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	Outomatiese ratkas 8

Transmissie Maserati Ghibli 2013 sedan 3de generasie M157

03.2013 - 10.2016

modifikasies	Transmissietipe
3.0 l, 275 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR)	Outomatiese ratkas 8
3.0 L, 330 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	Outomatiese ratkas 8
3.0 L, 410 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	Outomatiese ratkas 8
3.0 L, 410 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	Outomatiese ratkas 8