Transmissie Mazda Flair Crossover
inhoud
Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.
Die Mazda Flair Crossover is beskikbaar met die volgende tipe ratkas: CVT.
Transmissie Mazda Flair Crossover 2020, luikrug 5 deure, 2de generasie, MS52/92S
01.2020 - hede
| modifikasies | Transmissietipe |
| 0.7 L, 49 pk, petrol, voorwielaandrywing, baster | Veranderlike spoedrit |
| 0.7 L, 49 pk, petrol, vierwielaandrywing (4WD), baster | Veranderlike spoedrit |
| 0.7 L, 64 pk, petrol, voorwielaandrywing, baster | Veranderlike spoedrit |
| 0.7 L, 64 pk, petrol, vierwielaandrywing (4WD), baster | Veranderlike spoedrit |
Transmissie Mazda Flair Crossover 2014, luikrug 5 deure, 1de generasie, MS31/41S
01.2014 - 01.2020
| modifikasies | Transmissietipe |
| 0.7 l, 52 pk, petrol, voorwielaangedrewe | Veranderlike spoedrit |
| 0.7 L, 52 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD) | Veranderlike spoedrit |
| 0.7 l, 64 pk, petrol, voorwielaangedrewe | Veranderlike spoedrit |
| 0.7 L, 64 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD) | Veranderlike spoedrit |