Transmissie Mazda BT-50
inhoud
Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.
Mazda BT-50 is beskikbaar met die volgende tipe ratkas: Handrat.
Transmissie Mazda BT-50 herstilering 2008, bakkie, 1ste generasie, J97M
10.2008 - 08.2012
| modifikasies | Transmissietipe |
| 2.5 L, 143 pk, diesel, vierwielaangedrewe (4WD) | MKPP 5 |
Transmissie Mazda BT-50 2006 bakkie 1ste generasie J97M
03.2006 - 09.2008
| modifikasies | Transmissietipe |
| 2.5 L, 143 pk, diesel, vierwielaangedrewe (4WD) | MKPP 5 |
Transmissie Mazda BT-50 herstilering 2008, bakkie, 1ste generasie, J97M
10.2008 - 01.2012
| modifikasies | Transmissietipe |
| 2.5 L, 143 pk, diesel, vierwielaangedrewe (4WD) | MKPP 5 |
Transmissie Mazda BT-50 2006 bakkie 1ste generasie J97M
03.2006 - 12.2008
| modifikasies | Transmissietipe |
| 2.5 L, 143 pk, diesel, vierwielaangedrewe (4WD) | MKPP 5 |