Transmissie IZH 2715

Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.

IZH 2715 is beskikbaar met die volgende tipes ratkas: Handrat.

Transmissie IZH 2715 herstilering 1997, volledig metaal bussie, 2de generasie, 2715-016-01

12.1997 - 11.2001

modifikasies	Transmissietipe
1.6 L, 80 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 4

Transmissie IZH 2715 1982, volledig metaal bussie, 2de generasie, 2715-01

03.1982 - 11.1997

modifikasies	Transmissietipe
1.5 L, 67 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 4
1.5 L, 75 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 4

Transmissie IZH 2715 1982, bakkie, 2de generasie, 27151-01

03.1982 - 11.1997

modifikasies	Transmissietipe
1.5 L, 67 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 4
1.5 L, 75 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 4

Transmissie IZH 2715 1972, bakkie, 1ste generasie, 27151

03.1972 - 02.1982

modifikasies	Transmissietipe
1.5 L, 67 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 4
1.5 L, 75 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 4

Transmissie IZH 2715 1972, volledig metaal bussie, 1 generasie, 2715

03.1972 - 02.1982

modifikasies	Transmissietipe
1.5 L, 67 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 4
1.5 L, 75 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 4