Iveco EuroCargo transmissie
Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.
Iveco EuroCargo is beskikbaar met die volgende tipe ratkas: handratkas, outomatiese ratkas.
Transmissie Iveco EuroCargo 2015, trok trekker, 4de generasie
09.2015 - hede
| modifikasies | Transmissietipe |
| 3.9 l, 180 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 5 |
| 5.9 L, 220 pk, diesel, vierwielaangedrewe (4WD) | MKPP 6 |
| 5.9 l, 220 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 5 |
| 5.9 L, 250 pk, diesel, vierwielaangedrewe (4WD) | MKPP 6 |
| 5.9 l, 250 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 5 |
| 5.9 L, 280 pk, diesel, vierwielaangedrewe (4WD) | MKPP 6 |
| 5.9 l, 280 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 5 |
| 3.9 l, 180 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR) | Outomatiese ratkas 6 |
| 5.9 l, 220 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR) | Outomatiese ratkas 6 |
| 5.9 l, 250 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR) | Outomatiese ratkas 6 |
| 5.9 l, 280 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR) | Outomatiese ratkas 6 |