Transmissie Isuzu Piazza Nero
inhoud
Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.
Isuzu Piazza Nero is beskikbaar met die volgende ratkastipes: handratkas, outomatiese ratkas.
Transmissie Isuzu Piazza Nero 1991, luikrug 3 deure, 2de generasie
08.1991 - 06.1992
| modifikasies | Transmissietipe |
| 1.8 l, 150 pk, petrol, voorwielaangedrewe | MKPP 5 |
| 1.8 l, 150 pk, petrol, voorwielaangedrewe | Outomatiese ratkas 4 |
Transmissie Isuzu Piazza Nero 1988, luikrug 3 deure, 1de generasie
02.1988 - 07.1991
| modifikasies | Transmissietipe |
| 1.9 L, 120 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 150 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 5 |
| 1.9 L, 120 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | Outomatiese ratkas 4 |
| 2.0 L, 150 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | Outomatiese ratkas 4 |