Transmissie Hondastraat

Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.

Honda Street is beskikbaar met die volgende ratkastipes: handratkas, outomatiese ratkas.

Transmissie Honda Street 2de herstilering 1993, minibussie, 2de generasie

10.1993 - 09.1998

modifikasies	Transmissietipe
0.7 L, 38 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	MKPP 5
0.7 l, 38 pk, petrol, agterwielaandrywing (MID)	MKPP 5
0.7 L, 44 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	MKPP 5
0.7 l, 44 pk, petrol, agterwielaandrywing (MID)	MKPP 5
0.7 l, 38 pk, petrol, agterwielaandrywing (MID)	Outomatiese ratkas 3
0.7 l, 44 pk, petrol, agterwielaandrywing (MID)	Outomatiese ratkas 3

Transmissie Honda Street herstilering 1990, minibussie, 2de generasie

03.1990 - 09.1993

modifikasies	Transmissietipe
0.7 L, 38 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	MKPP 5
0.7 l, 38 pk, petrol, agterwielaandrywing (MID)	MKPP 5
0.7 l, 38 pk, petrol, agterwielaandrywing (MID)	Outomatiese ratkas 3

Transmissie Hondastraat 1988, minibussie, 2de generasie

05.1988 - 02.1990

modifikasies	Transmissietipe
0.5 L, 34 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	MKPP 5
0.5 l, 34 pk, petrol, agterwielaandrywing (MID)	MKPP 5
0.5 l, 34 pk, petrol, agterwielaandrywing (MID)	Outomatiese ratkas 3