Hino 500 transmissie

Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.

500 is beskikbaar met die volgende ratkastipes: Handrat.

Transmissie 500 herstilering 2015, onderstel, 1ste generasie, GH

01.2015 - hede

modifikasies	Transmissietipe
7.7 l, 260 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 6

Transmissie 500 herstilering 2015, onderstel, 1ste generasie, FM

01.2015 - hede

modifikasies	Transmissietipe
7.7 l, 260 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 9
8.9 l, 350 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 9

Transmissie 500 2007, onderstel, 1ste generasie, GD, GH, FM

01.2007 - hede

modifikasies	Transmissietipe
7.7 l, 260 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 6
8.9 l, 350 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 9

Transmissie 500 herstilering 2015, platbak trok, 1ste generasie, FM

01.2015 - 11.2019

modifikasies	Transmissietipe
7.7 l, 260 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 9
8.9 l, 350 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 9

Transmissie 500 2007, platbak trok, 1ste generasie

01.2007 - 01.2015

modifikasies	Transmissietipe
8.9 l, 350 pk, diesel, agterwielaandrywing (FR)	MKPP 9