Transmissie GAZ 52
inhoud
Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.
GAZ 52 is beskikbaar met die volgende tipe ratkas: Handrat.
Transmissie GAZ 52 herstilering 1966, onderstel, 1ste generasie
06.1966 - 01.1993
| modifikasies | Transmissietipe |
| 3.5 l, 65 pk, gas, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 4 |
| 3.5 l, 73 pk, gas/petrol, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 4 |
| 3.5 L, 75 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 4 |
Transmissie GAZ 52 herstilering 1966, platbak vragmotor, 1ste generasie
05.1966 - 01.1989
| modifikasies | Transmissietipe |
| 3.5 l, 65 pk, gas, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 4 |
| 3.5 l, 73 pk, gas/petrol, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 4 |
| 3.5 L, 75 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 4 |
Transmissie GAZ 52 1964, onderstel, 1ste generasie
06.1964 - 05.1966
| modifikasies | Transmissietipe |
| 3.5 L, 75 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | MKPP 4 |