GAK GS8 transmissie

Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.

GAK GS8 word vervaardig met die volgende tipes ratkas: outomatiese ratkas.

Transmissie GAC GS8 2016, 5-deur SUV/SUV, 1ste generasie

04.2016 - hede

modifikasies	Transmissietipe
2.0 l, 190 pk, petrol, voorwielaangedrewe	Outomatiese ratkas 6
2.0 L, 190 pk, petrol, vierwielaangedrewe (4WD)	Outomatiese ratkas 6