Transmissie Ferrari 599 GTO
inhoud
Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.
Ferrari 599 GTO is beskikbaar met die volgende transmissietipes: Robot.
Transmissie Ferrari 599 GTO 2010, oop bak, 1ste generasie
10.2010 - 01.2012
| modifikasies | Transmissietipe |
| 6.0 L, 670 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | RKPP 6 |
Aandryfstelsel Ferrari 599 GTO 2010 koepee 1ste generasie
04.2010 - 01.2012
| modifikasies | Transmissietipe |
| 6.0 L, 670 pk, petrol, agterwielaandrywing (FR) | RKPP 6 |