Transmissie Daewoo BS106
inhoud
Wat om te kies wanneer jy 'n motor koop: outomaties, handrat of CVT? En daar is ook robotte! ’n Outomatiese ratkas is duurder, maar vir dié geld kry die motoris gerief en is nie senuweeagtig in verkeersknope nie. Meganiese transmissie is goedkoper, die voordeel daarvan is gemak van instandhouding en duursaamheid. Wat die variator betref, is sy sterk punt brandstofverbruik, maar die betroubaarheid van die variators is nog nie op peil nie. As 'n reël praat niemand goed van 'n robot nie. 'n Robot is 'n kompromie tussen 'n outomatiese masjien en meganika, soos enige kompromie het dit meer nadele as pluspunte.
Daewoo BS106 is beskikbaar met die volgende ratkastipes: Handrat.
Transmissie Daewoo BS106 2012 bus 2de generasie BS106
02.2012 - hede
| modifikasies | Transmissietipe |
| 7.6 l, 300 pk, diesel, agterwielaandrywing (RR) | MKPP 5 |
| 7.6 l, 339 pk, diesel, agterwielaandrywing (RR) | MKPP 5 |
| 8.1 l, 240 pk, diesel, agterwielaandrywing (RR) | MKPP 5 |
Transmissie Daewoo BS106 herstilering 2007, bus, 1ste generasie, BS106
01.2007 - hede
| modifikasies | Transmissietipe |
| 7.6 l, 300 pk, diesel, agterwielaandrywing (RR) | MKPP 5 |
| 7.6 l, 339 pk, diesel, agterwielaandrywing (RR) | MKPP 5 |
| 8.1 l, 240 pk, diesel, agterwielaandrywing (RR) | MKPP 5 |
Transmissie Daewoo BS106 1991 bus 1de generasie BS106
01.1991 - 03.1998
| modifikasies | Transmissietipe |
| 11.1 l, 230 pk, diesel, agterwielaandrywing (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 l, 240 pk, diesel, agterwielaandrywing (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 l, 290 pk, diesel, agterwielaandrywing (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 l, 300 pk, diesel, agterwielaandrywing (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 l, 310 pk, diesel, agterwielaandrywing (RR) | MKPP 5 |
| 8.1 l, 240 pk, diesel, agterwielaandrywing (RR) | MKPP 5 |